Ba nguyên nhân phổ biến khiến động cơ quá nóng và cách phòng ngừa

May mắn thay, những nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ quá nóng đều có thể phòng ngừa được. Việc giữ cho động cơ xe của bạn hoạt động trơn tru và ở nhiệt độ thích hợp hầu như luôn là vấn đề luôn được chú trọng bảo trì, không bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo và đảm bảo không đẩy mọi thứ quá mạnh trong điều kiện lái xe khắc nghiệt.

Hãy xem ba nguyên nhân phổ biến gây ra vấn đề làm nóng động cơ và cách tránh chúng.

Chất làm mát thấp

Nguyên nhân đơn giản và phổ biến nhất khiến động cơ quá nóng là do thiếu chất làm mát trong động cơ. Miếng đệm đầu bị hỏng có thể khiến động cơ tiêu tốn chất làm mát. Bộ tản nhiệt hoặc ống mềm bị rò rỉ có thể làm rơi chất chống đông xuống đất. Một lỗ nhỏ ở đâu đó trong hệ thống có thể khiến chất làm mát phun ra sau khi được điều áp. Dù vấn đề là gì thì tình trạng nước làm mát thấp không phải là điều bạn có thể bỏ qua. Nếu bạn phát hiện ra rằng xe của mình sắp hết chất chống đông, hãy đổ đầy chất chống đông càng sớm càng tốt trước khi lái xe tiếp - và nhờ thợ máy tìm kiếm chỗ rò rỉ. Thường xuyên kiểm tra mức độ chất chống đông trong bình tràn sẽ giúp bạn không bị bất ngờ trước sự cố quá nhiệt đột ngột do mất chất làm mát. Hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết thêm thông tin về ô tô của bạn.

Quạt làm mát bị hỏng

Quạt làm mát bị lỗi cũng có thể gây ra vấn đề quá nhiệt. Thành phần quan trọng này được vận hành bằng điện hoặc sử dụng ly hợp cơ học để quay và hút không khí qua bộ tản nhiệt của bạn để giữ nhiệt độ ở mức thấp. Điều này đặc biệt quan trọng khi bạn đang tham gia giao thông hoặc dừng đèn đỏ, vì có rất ít luồng không khí tự nhiên trong những tình huống này để giúp bộ tản nhiệt thực hiện công việc của nó. Nếu bạn nhận thấy động cơ bắt đầu quá nóng khi xe đứng yên nhưng kim trên đồng hồ đo nhiệt độ lại giảm xuống khi bạn tiếp tục di chuyển, đó là dấu hiệu cho thấy quạt làm mát của bạn có thể không còn hoạt động nữa.

Chất làm mát bị mòn

Cũng giống như bất kỳ chất lỏng nào khác trong xe thường xuyên tiếp xúc với nhiệt, chất làm mát ô tô hoặc xe tải của bạn sẽ bị hao mòn theo thời gian. Các chất phụ gia trộn với chất chống đông cần được thay thế thường xuyên. Nếu bạn đi quá lâu giữa các lần xả chất làm mát, bạn có thể tạo ra bùn bên trong đường dẫn chất làm mát làm hạn chế dòng chảy của nó. Vì nguyên nhân khiến động cơ quá nóng, nguyên nhân này tương đối đơn giản để khắc phục và thợ sửa xe của bạn có thể thông báo cho bạn rằng đã đến lúc phải xả chất làm mát, như được chỉ định trong sách hướng dẫn lái xe của bạn. Chất làm mát sẽ được xả hết hoàn toàn và được đổ đầy chất chống đông mới. Nếu tiền đặt cọc tăng lên đáng kể thì có thể bạn phải làm nhiều việc hơn, vì vậy, hãy theo dõi lịch bảo trì và lời khuyên của thợ máy là cách tốt nhất để tiết kiệm tiền về lâu dài.

Nếu bạn luôn cảnh giác với các dấu hiệu cảnh báo và tuân thủ lịch bảo dưỡng cho xe của mình thì bạn sẽ không phải lo lắng về việc động cơ quá nóng.

Để biết thêm thông tin về nguyên nhân khiến động cơ quá nóng, hãy xem phần chuyên mục của chúng tôi về hệ thống làm mát hoặc trò chuyện với chuyên gia am hiểu tại cửa hàng NAPA AUTOPRO ở địa phương của bạn.