Hai ống có đầu mạ crôm đâm ra từ cản sau - nghe có vẻ hoàn toàn chính xác, phải không? Vì vậy, ống xả kép phải được hoàn toàn trùm. Ngoại trừ những thứ ban đầu có vẻ hoàn toàn là sếp thì trên thực tế hầu như không bao giờ là sếp hoàn toàn. Vì vậy, nó đã được quyết định sau đó:Tất cả là một lời nói dối lớn và ống xả kép là dành cho các vị trí.
Ngoại trừ nó không! Hệ thống ống xả kép thực sự sẽ làm tăng hiệu suất cho chiếc xe của bạn. Hành trình cuối cùng trong chu trình cháy của động cơ là hành trình xả. Động cơ phải đẩy hết không khí đã sử dụng hết và nhiên liệu thừa ra ngoài trước khi tiếp nhận không khí và nhiên liệu mới để đốt cháy. "Nếu bạn có nhiều không khí di chuyển hơn và nhiều mã lực hơn," Paul Eklund, người lái xe và chủ sở hữu đội đua Primitive Racing cho biết, "nó cần nhiều khí thải hơn." Thêm một hệ thống xả bổ sung, đặc biệt là trong động cơ V-6 và V-8, nơi bạn có thể có một hệ thống cho mỗi ngân hàng xi-lanh, giúp đưa nhiều thứ đã sử dụng hết ra phía sau nhanh hơn. Các xi lanh được làm sạch càng nhanh và hiệu quả, chu kỳ có thể bắt đầu lại càng nhanh và động cơ có thể đẩy chiếc xe hoàn toàn của ông chủ của bạn xuống dải cản càng nhanh. (Bởi vì bạn là một người lái xe an toàn và có trách nhiệm và bạn sẽ không bao giờ lái xe trên đường thành phố, bất kể con đường đó vắng như thế nào hay xe của bạn có thể ra sao.)
Eklund cho biết thêm hệ thống ống xả kép vào một động cơ nhỏ hơn, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, sẽ không tạo ra nhiều khác biệt. Đó là, trừ khi nó đã có thứ gì đó giống như 400 mã lực tăng áp. Sau đó, việc thải khí thải ra ngoài càng nhanh càng tốt sẽ tạo ra sự khác biệt - một sự khác biệt lớn.
Tất nhiên, tất cả điều này chỉ hoạt động nếu đó là một hệ thống ống xả kép thực sự. Chạy một đường ống từ động cơ đến bộ giảm thanh, sau đó tách đường ống phía sau cản sau không thành công. Khi đó chiếc xe của bạn chỉ trông hoàn toàn là ông chủ và thực tế không phải là ông chủ.
Xuất bản lần đầu:ngày 3 tháng 5 năm 2013
Tôi rất lo lắng rằng hệ thống ống xả kép đã hoạt động tốt, vì tôi biết cách động cơ hoạt động một cách cơ bản. Có vẻ như việc loại bỏ khí thải càng nhanh càng tốt sẽ giúp bạn có một chút lợi thế. Nhưng thường khi tôi nghiên cứu những câu hỏi như thế này, tôi hóa ra đã nhầm. Nhưng không phải lúc này! Lần đầu tiên, tôi biết mình đang nói về điều gì. Hệ thống ống xả kép thực sự hoạt động, và hệ thống giả không tốt hơn là bùa may mắn. Chúng thậm chí có thể vô dụng hơn. Thứ lỗi cho tôi khi tôi biểu diễn điệu nhảy "I was right for once".
Cách cải thiện thời gian chạy nước rút của Porsche của bạn
Hiệu suất xả để thổi bay bạn
Hệ thống xả hiệu suất có thể làm gì cho ô tô của bạn
Chăm sóc hệ thống làm mát ô tô của bạn