Nếu bạn đang tự hỏi liệu bạn có cần thiết bị làm ấm lốp cho xe máy của mình hay không, chỉ có một câu hỏi mà bạn nên tự hỏi:đường phố hay đường đua?
Có một câu trả lời dễ dàng ở đây:Nếu bạn đang sử dụng lốp xe hợp pháp trên đường phố, bạn không cần sưởi ấm. Lốp xe của bạn được thiết kế để chạy tốt khi lạnh và sẽ tự nóng lên để chạy có thể tốt hơn một chút sau khi bạn đã đi được vài dặm.
Nhưng đối với người đua xe, câu hỏi phức tạp hơn một chút.
Về cơ bản, cao su lạnh rất khác với cao su ấm. Trong lốp xe đường đua, cao su lạnh giòn và trơn, trong khi cao su ấm lại dẻo và dính. Rõ ràng, bạn muốn thứ hai - nó cho phép lốp xe của bạn điều chỉnh theo hình dạng của đường, cung cấp miếng dán tiếp xúc lớn hơn và cao su ấm của miếng dán tiếp xúc này bám mặt đường tốt hơn cao su lạnh, giòn.
Có hai cách để làm ấm cao su - bạn có thể đi xe đạp vài vòng hoặc làm ấm lốp ở nhiệt độ hoạt động (thường chỉ dưới 200 độ F) bằng cách sử dụng tương đương với một chiếc chăn điện.
Còn nữa:Đi lốp xe đua trước khi nó còn ấm có thể dẫn đến hiện tượng được gọi là nước mắt lạnh , khi nguội, cao su giòn sẽ nứt và tách ra. Không cần phải nói, điều đó thật tệ. Ngoài ra, có thể mất từ bốn đến sáu vòng trước khi lốp nguội đạt đến nhiệt độ hoạt động. Đó có thể là cả ngày đua của bạn, hoặc ít nhất là đủ thời gian chạy trên lốp xe không tối ưu để đánh bay sự tự tin của bạn. Có nghĩa là, nếu bạn không va chạm trước - bạn biết giới hạn của mình và nếu bạn đẩy giới hạn đó khi lốp nguội, bạn sẽ trượt.
Vì vậy, đối với các tay đua đường đua, vâng - bộ làm ấm lốp là một phần thiết yếu trong bộ công cụ ngày đua của bạn. Đối với những người lái xe giải trí hàng ngày, không quá nhiều.
Để có thêm các bài viết hay về xe máy, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.
Quá trình truyền ZF có thực sự tốt hay không?
Tại sao áp suất lốp ô tô của tôi thấp?
Tập trung vào an toàn lốp
Cách đảm bảo lốp xe máy của bạn ở trạng thái tốt