Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Áo giáp xe máy có thực sự cần thiết?


Thư viện hình ảnh:Xe máy Có vẻ như bạn phải trang bị rất nhiều thứ, nhưng tất cả những thiết bị đó thực sự có thể giúp bảo vệ bạn trong một vụ tai nạn. Xem thêm một số hình ảnh về xe máy. Hemera / Thinkstock

Mặt khác, có vẻ như rõ ràng rằng một chút đệm thêm và có thể độ cứng của thanh sợi carbon ở đây và ở đó sẽ làm những điều tốt cho bạn khi bạn đang tung tăng trên mặt đường. Mặt khác, ngay cả áo giáp công nghệ cao ngày nay cũng có thể làm được điều gì tốt? Chắc hẳn ai cũng biết mũ bảo hiểm là thứ không thể thiếu, nhưng còn thứ gì thực sự cần thiết nữa? Chẳng phải tốt hơn là bạn nên duy trì sự thoải mái và cơ động, đồng thời sử dụng cơ thể không bị gò bó của mình để tránh va chạm, thay vì phụ thuộc vào một bộ xương ngoài nặng nề, quá nóng mà không tốt chút nào sao?

Tin hay không thì khoa học có câu trả lời chắc chắn.

Nguồn gốc của áo giáp như vậy là một bài báo năm 2006 có tiêu đề "Lợi ích giảm thương tích của quần áo bảo hộ đi xe máy", được trình bày cho Ban an toàn giao thông vận tải quốc gia tại Diễn đàn an toàn xe máy ở Sydney, Úc [nguồn:De Rome]. Tóm lại, nó nói rằng, "Mặc dù quần áo bảo hộ không thể ngăn ngừa thương tích trong một vụ va chạm ở độ cao lớn, nhưng hầu hết các vụ va chạm xe máy không xảy ra ở tốc độ cao." Trên thực tế, một báo cáo gần đây có tên là MAIDS (Nghiên cứu chuyên sâu về tai nạn xe máy) cho thấy 75% các vụ va chạm xe máy diễn ra ở tốc độ chậm hơn 35 dặm (56,3 km) mỗi giờ - và ở tốc độ thấp hơn này, áo giáp hoặc khác quần áo bảo hộ có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa việc bỏ đi và khi được mang đến ER.

Cụ thể, những tay đua mặc áo da nằm trong bệnh viện ít hơn trung bình 7 ngày và trở lại làm việc sớm hơn trung bình 20 ngày so với những tay đua không mặc áo da [nguồn:Schuller và cộng sự]. Và với nghiên cứu của MAIDS phát hiện ra rằng 40% các vụ va chạm dẫn đến trượt bánh mà không bị ảnh hưởng gì thêm, đó là một kiểm chứng khác trong cột áo giáp chuyên nghiệp. Tương tự, áo giáp đã được chứng minh là có thể làm giảm mức độ nghiêm trọng của các vết thương ở phần dưới cơ thể, bỏng ống và sứt mẻ khuỷu tay và đầu gối [nguồn:Public Health Intelligence Team].

Tóm lại, áo giáp xe máy giảm chấn thương. Và những tổn thương này vừa phổ biến vừa gây bất lợi đáng để ngăn ngừa.

Để có thêm các bài viết hay về xe máy, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan

  • 5 video hàng đầu về xe mô tô
  • Xe thông minh:Xe máy
  • Cách hoạt động của xe máy
  • Cách Choppers hoạt động
  • Cách những chiếc Vespa hoạt động
  • Cách hoạt động của Đường đua mô tô Sturgis
  • Cách hoạt động của Câu lạc bộ mô tô Hells Angels

> Nguồn

  • Những người ủng hộ cho Đường cao tốc &An toàn Ô tô. "Tờ thông tin:Mũ bảo hiểm xe máy." Tháng 2 năm 2008. (Ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.saferoad.org/issues/fs-helmets.htm
  • Hanlon, Mike. "Hệ thống bảo vệ cột sống cổ cho người điều khiển xe máy." Gizmag. Ngày 26 tháng 9 năm 2005. (ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.gizmag.com/go/4782/
  • Motorcycle-Accident.com. "Thống kê Tai nạn Tai nạn Xe máy." 2006. (ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.motorcycle-accident.com/pages/stats.html
  • Tổ chức An toàn Xe máy. "Đồ Bảo Hộ Cá Nhân Cho Người Đi Xe Máy." Tháng 9 năm 2001. (ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
  • De Rome, Liz. "Lợi ích Giảm Thương tích của Quần áo Bảo hộ Xe máy." Diễn đàn An toàn Xe máy của Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia. Ngày 13 tháng 9 năm 2006. (ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.ntsb.gov/events/symp_motorcycle_safety/rider%20protective%20equiosystem%20panel/liz%20de%20rome%20-%20lder%20consults/liz%20de % 20rome% 20-% 20lder% 20consult% 20 (giấy) .pdf
  • Nhóm Tình báo Y tế Công cộng. "Xem xét các bằng chứng liên quan đến tác dụng của quần áo bảo hộ cho người đi xe máy." Tháng 4 năm 2008. (Ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://info.wirral.nhs.uk/document_uploads/evidence-reviews/Revieweveffectofprotectclothingmotcycls_1e577.pdf
  • Schuller, Erich và cộng sự. "Tình trạng khuyết tật và suy yếu của người đi xe máy được bảo vệ và không được bảo vệ." SAE Quốc tế. Ngày 24 tháng 2 năm 1986. (ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://papers.sae.org/860498
  • Wald, Matthew L. "Sự trỗi dậy của những cái chết do xe máy làm mới cuộc tranh luận về luật đội mũ bảo hiểm." Thời báo New York. Ngày 12 tháng 9 năm 2007. (Ngày 6 tháng 5 năm 2011) http://www.nytimes.com/2007/09/12/us/12helmet.html

Sửa chữa đai định thời - Có thực sự cần thiết phải thay đai định thời không?

Điều chỉnh có thực sự cần thiết không?

Dầu xe máy Amsoil V-Twin

Bảo dưỡng ô tô

Việc trang bị Wi-Fi trong ô tô có thực sự cần thiết không?