Ồ. Đó là đèn "kiểm tra động cơ" sáng trở lại? Không phải bạn vừa có cái nhìn đó sao? Nghĩ lại thì chiếc xe của bạn cũng đang cận kề tuổi đó rồi phải không? Động cơ kêu càu nhàu hơn một chút, hệ thống treo lắc lư nhiều hơn - bạn ghét phải thừa nhận điều đó, nhưng mỗi khi bạn đưa những người trung thành cũ vào cửa hàng, ý nghĩ đó lại nhột nhạt trong não bạn:Đã đến lúc phải thay thế ?
Bao nhiêu là quá nhiều để chi cho việc sửa chữa? Đó là một câu hỏi mà tất cả chúng ta đều phải hỏi vào lúc này hay lúc khác. Có lẽ sẽ hữu ích nếu bạn hiểu cơ bản về chi phí bảo dưỡng ô tô thường tốn kém theo thời gian.
Một hộ gia đình Mỹ trung bình sở hữu 1,9 chiếc xe và chi khoảng 1,5% thu nhập hàng năm cho việc sửa chữa ô tô. Năm 2004, đơn vị tiêu chuẩn dành cho gia đình kiếm được 54.453 đô la, có nghĩa là họ đã chi khoảng 817 đô la hàng năm cho việc sửa chữa, hoặc 408 đô la cho mỗi chiếc xe. Con số đó không bao gồm 3,7 phần trăm chi cho xăng và dầu động cơ (1,007 đô la cho mỗi chiếc ô tô) hoặc 2,2 phần trăm (599 đô la cho mỗi chiếc ô tô) được chi cho bảo hiểm [nguồn:Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ].
Có nhiều không? Nó phụ thuộc vào cách bạn nhìn vào nó. Giống như tất cả các máy móc phức tạp, ô tô và các bộ phận của chúng có tuổi thọ hoạt động dự kiến. Các nhà sản xuất dự đoán rằng một số thành phần sẽ thường xuyên hỏng hóc và bạn sẽ thay thế chúng như một phần của quá trình bảo trì định kỳ, trong khi những bộ phận khác sẽ tồn tại lâu hơn. Các thành phần có tuổi thọ cao nhìn chung sẽ tốn kém hơn để thay thế, nhưng thậm chí những linh kiện đó có thể không quá tệ nếu bạn nghĩ đến chi phí trải dài trong suốt thời gian sử dụng ô tô của mình - chi 500 đô la đến 800 đô la để thay thế một máy phát điện bị đốt ít hơn một chút nếu nó đã giữ cho bạn ngâm nga trong 75.000 đến 100.000 dặm (120.701 đến 160.934 km).
Nếu sở hữu chiếc xe của mình đủ lâu, bạn sẽ phải thay thế hoặc xây dựng lại rất nhiều chiếc xe, nhưng điều đó không có nghĩa là đó nhất thiết phải là một ý tưởng tồi. Rốt cuộc, những chiếc xe hơi mới rất đắt tiền. Họ cũng mất giá trung bình 45 phần trăm trong ba năm sở hữu đầu tiên - từ 48,3 đến 79,3 phần trăm trong năm năm đầu tiên [nguồn:Weisbaum và Clarke].
Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét lý do tại sao bảo trì phòng ngừa giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài. Chúng ta cũng sẽ tìm hiểu lý do tại sao, nếu ô tô của bạn bị hỏng nhiều hơn là hỏng hóc, thì việc giữ cô ấy ở lại lâu hơn một chút có lẽ sẽ rẻ hơn.
Chi hơn 400 đô la hàng năm cho việc bảo trì và sửa chữa nghe có vẻ nhiều, nhưng nó chẳng là gì so với số tiền phải trả thêm khi mua một chiếc ô tô mới, đặc biệt nếu chiếc ô tô hiện tại của bạn đã được trả hết. Trên thực tế, theo một số ước tính, cứ sau 5 năm bạn lái ô tô sau khi trả hết tiền sẽ giúp bạn tiết kiệm được số tiền tương đương với một chiếc ô tô mới.
Để hiểu cách thức, chúng ta hãy so sánh một chiếc ô tô mới với một chiếc ô tô trả góp với chế độ bảo dưỡng tiêu chuẩn. Để làm cho nó trở nên thú vị, hãy cùng ủng hộ chiếc xe mới bằng cách nói rằng bạn lái xe 24.000 dặm (38.624 km) mỗi năm, cao gấp đôi mức trung bình trên toàn quốc. Trong 5 năm, con số đó sẽ tăng thêm 120.000 dặm (193.121 km) dưới bánh xe của bạn, tương đương với 35 đến 40 lần thay nhớt. Ở mức 40 đô la mỗi chiếc, bạn đang tìm kiếm từ 1.400 đô la đến 1.600 đô la - hãy gọi nó là 1.500 đô la. Con số 2.200 đô la khác cho các chi phí dịch vụ linh tinh (bộ lọc, ống mềm, quay lốp, v.v.) và 1.500 đô la khác cho một số hạng mục chính như thay dây đai, phanh và giảm xóc mới. Tính tổng số đó và bạn nhận được 5.200 đô la, hoặc khoảng 1.040 đô la mỗi năm.
Bây giờ chúng ta hãy so sánh nó với một chiếc xe mới. Theo Hiệp hội các đại lý ô tô quốc gia (NADA), giá trung bình của một chiếc ô tô mới được bán ở Hoa Kỳ vào năm 2009 là 28.966 đô la, nhưng chúng tôi sẽ đánh giá thấp nó và nói rằng bạn đã tìm thấy một hợp đồng tốt ở mức 24.000 đô la và tài trợ 20.000 đô la với lãi suất 7%. trong 48 tháng. Điều đó dẫn đến khoản thanh toán hàng tháng chỉ dưới 479 đô la, tương đương với 5.747 đô la mỗi năm [nguồn:Ủy ban Thương mại Liên bang Hoa Kỳ].
Nói cách khác, với chi phí sở hữu một chiếc ô tô mới trong một năm, bạn có thể sở hữu một chiếc ô tô trả góp trong năm năm, lái nó xuống đất và vẫn còn tiền cho phí cầu đường.
Theo Consumer Reports, tuổi thọ trung bình của một chiếc xe mới là khoảng 8 năm hoặc 150.000 dặm [nguồn:Weisbaum]. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt cũng có nghĩa là một chuyến đi an toàn hơn cho bạn và những người thân yêu của bạn. Và ai có thể định giá cho điều đó?
Để biết thêm thông tin về bảo trì ô tô phòng ngừa và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Bảo trì Tự động Phòng ngừaSau đây là danh sách một số khu vực chính cần bảo trì phòng ngừa. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thông tin về thời điểm thay thế các chất lỏng và thành phần cụ thể:
Phí sạc ô tô điện là bao nhiêu?
Chi phí sửa chữa ô tô về lâu dài là bao nhiêu?
Bao nhiêu tiền để bọc một chiếc xe?
Sơn ô tô tốn bao nhiêu tiền