Scion tC2006 đã có được một trong những vị trí hàng đầu trong ngành vì nó đã từng được bán như một chiếc coupe thể thao nhỏ gọn phổ biến khi nó được phát hành dưới dạng mô hình năm 2005. Tuy nhiên, thành công về doanh số của tC2006 từ Toyota chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Mặc dù chiếc xe mang lại hiệu suất và hiệu suất tuyệt vời, nhưng khách hàng vẫn phải đối mặt với một số vấn đề với mẫu xe này.
Các vấn đề chung của tC2006 và sự không nhất quán trong thiết kế mẫu xe đã khiến Toyota phải đưa ra các mẫu xe mới hơn. Mặc dù đã nhắm đến những tiến bộ, nhưng chiếc xe không thể trở nên phổ biến như với mẫu xe năm 2006. Chiếc coupe nhỏ gọn thể thao này được cho là phải mang đến phong cách và hiệu suất vượt trội thay vì cuối cùng nó lại làm hỏng hình ảnh của Toyota và làm phiền hàng nghìn khách hàng.
Các vấn đề cơ bản là lý do chính khiến các chuyên gia về xe hơi, cũng như chúng tôi biết, cảnh báo không nên mua tC2006 hoặc các phiên bản kế nhiệm.
Vấn đề đầu tiên mà hàng trăm người lái xe tC 2006 phải đối mặt là sự không nhất quán về số km. Nếu bạn cũng đã từng lái chiếc tC 2006, bạn có thể đã quan sát thấy rằng các mẫu xe có quãng đường đi được khác nhau ngay cả khi sử dụng cùng một động cơ và có cùng dung tích nhiên liệu.
Mặc dù điều này xảy ra với các mô hình và sản phẩm ô tô khác, nhưng sự không nhất quán về số dặm đã không được mọi người xem xét kỹ lưỡng. Điều này khiến hình ảnh về hiệu suất và hiệu suất cao của ô tô bị giảm sút. Ngoài sự không nhất quán về số dặm, vấn đề phổ biến khác mà chúng tôi quan sát thấy là một âm thanh lạch cạch.
Nguồn ảnh:http://www.scionlife.com/forums/scion-xb-1st-gen-owners-lounge-1602/06-xb-engine-start-problem-need-help-181793/
Hàng trăm người dùng tC và các chuyên gia của chúng tôi cũng đồng ý với thực tế là một số tiếng kêu lục cục được tạo ra trên xe hơi. Tiếng lạch cạch có thể là do biển số, cửa sập hoặc cửa sổ trời bị lỏng. Một số khách hàng đã báo cáo rằng đó không phải là điều gì quá lớn và việc ghé thăm đại lý đã ổn.
Mặt khác, có một số khách hàng không thể giải quyết vấn đề ngay cả sau khi thay thế bộ phận. Vì vậy, khi nó trở thành phổ biến cho hàng trăm chiếc xe, thiết kế của tC 2006 thực sự được đặt ra.
Một vấn đề phổ biến khác liên quan đến hầu hết các xe Scion và do đó tC 2006 cũng như không thể lái xe trong tuyết. Chiếc xe được thiết kế đẹp, nhưng lốp và vành xe không phù hợp với nhiệm vụ. Do đó, để lái xe trên tuyết và tránh bị kẹt, bạn cần phải mua vành và lốp mới cho Scion tC 2006 của mình.
Scion đã thực hiện ba lần thu hồi xe ô tô của mình, trong đó hai lần được thực hiện cho mẫu 06. Lần thu hồi đầu tiên nêu rõ vấn đề với bộ phận làm lệch hướng gió bằng kính. Tấm chắn gió bằng kính của tC 2006 được phát hiện dễ bị vỡ khi va chạm với các mảnh vỡ. Ngay cả sau khi thu hồi được thực hiện, vấn đề vẫn tiếp tục tồn tại ở một số mẫu xe.
Qua:http://www.nydailynews.com/autos/news/takata-airbag-recall-list-cars-article-1.2602999?utm_content=bufferbc81a&utm_medium=social&utm_source=pinterest.com&utm_campaign=buffer
Đợt thu hồi lớn thứ hai chứng kiến hơn 30.000 mẫu Scion tC 2006 bị thu hồi. Vấn đề cơ bản là việc triển khai túi khí rèm không được kiểm soát. Việc triển khai túi khí được cho là sẽ có tác động trong khi ở Scion tC 2006; túi khí rèm tự triển khai một cách mất kiểm soát. Do đó, thay vì cứu khỏi chấn thương do va chạm, nó lại gây ra tai nạn.
Mặc dù Toyota từng được coi là một thương hiệu đáng tin cậy, nhưng hãng đã từ bỏ hình ảnh của mình bằng cách cố gắng tạo ra những chiếc xe giá rẻ có ngoại hình đẹp. tC 2006, do đó, đã kết thúc với một cabin và nội thất xe hơi thấp cấp. Một số khách hàng và chuyên gia về ô tô đã phát hiện ra rằng chiếc xe có nội thất có thể bị hư hỏng hoặc thậm chí bị vỡ.
TC 2006 có hệ thống truyền động bằng dây, đó là lý do tại sao một trong những vấn đề chính là độ trễ ga. Một số khách hàng đã gặp phải sự chậm trễ trong thời gian đáp ứng của bướm ga ngay cả sau một vài lần đến nhà máy / đại lý. Bộ tiếp đất có vẻ hữu ích, nhưng vấn đề này giống như một lỗi sản xuất chưa được khắc phục.
Qua:https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/00/d4/86/00d4860021c5bdf9dff74c8e8401b243.jpg
Một vấn đề phổ biến khác mà bạn có thể gặp phải (với tư cách là nhiều khách hàng) là cơ chế an toàn của cửa sổ trời. Cửa sổ trời đã được lập trình để mở ra nếu có bất kỳ cơ chế nào ngừng đóng. Tuy nhiên, cơ chế an toàn tương tự đã được chứng minh là mất mát hoàn toàn.
Cửa sổ trời nếu cố gắng ấn xuống bộ phận làm lệch hướng gió, lại mở ra do cơ chế an toàn của nó. Vì vậy, những gì được thiết kế cho sự an toàn đã là một khiếm khuyết khó chịu đối với khách hàng của tC 2006. Các đại lý cũng không thể sửa chữa lỗi.
Bây giờ đây là một cái gì đó mà chúng tôi thấy không phổ biến nhưng vẫn tồn tại. Bàn đạp ly hợp của tC 2006 không phản hồi ở một mức độ nào đó. Những khách hàng trước đó đã báo cáo rằng có một số thao tác trong bàn đạp ly hợp trước khi ly hợp có thể hoạt động. Bump stop cho bàn đạp làm cho nó tốt hơn, nhưng điều này dường như cũng là một hệ quả khác của thiết kế và sản xuất kém.
Bộ ly hợp với thời gian gây ra một vấn đề khác trong tC 2006 - một âm thanh cót két khó chịu. Mặc dù nó có thể phát ra từ khoang động cơ, nhưng đã có quan sát thấy rằng một số khách hàng của tC 2006 đã gặp sự cố ly hợp này.
Qua:https://www.scion.com/scionracing/9028/cars/see-how-this-turbo-makes-800-wheel-hors Horse/
Mặc dù đây là một chiếc coupe nhỏ gọn và thiết kế động cơ hứa hẹn hiệu quả, cứ hai mươi khách hàng thì có bảy khách hàng báo cáo rằng động cơ không hoạt động như mong đợi sau một thời gian. Động cơ của chiếc tC 2006 này ở một mức độ nào đó ồn ào và sự kém hiệu quả của nó là nguyên nhân chính đằng sau quãng đường đi khác nhau của các mẫu xe.
Máy bơm nước bị hỏng, đóng cặn cũng như động cơ làm mát thất thường chỉ sau vài tháng kể từ khi mua là một số vấn đề liên quan đến động cơ phổ biến mà nhiều khách hàng của tC 2006 phải đối mặt.
Có lẽ vấn đề phổ biến nhất liên quan đến động cơ của các mô hình tC (bao gồm cả mô hình 06) là chúng tiêu thụ rất nhiều dầu. Một số người tiêu dùng bức xúc cho biết rằng họ đã bỏ vào lít dầu nhưng thấy chỉ số dầu ở mức thấp trong vòng một tuần. Ngay cả sau khi kiểm tra rò rỉ, vẫn không thể tìm thấy cái nào.
VẬY, nếu bạn có tC 2006 hoặc bất kỳ kiểu máy nào khác tiếp theo, bạn có thể gặp phải tình trạng tiêu hao dầu quá mức cho động cơ của mình.
Nguồn ảnh:http://www.ebay.com/itm/SCION-TC-FULL-LED-THIRD-3RD-BRAKE-LIGHT-LIGHT-SMOKED-/130912993269
Nghe có vẻ kỳ quặc, nhưng ngay cả đèn phanh cũng là một vấn đề phổ biến liên quan đến Scion tC 2006. Theo thời gian, dầu phanh trở nên thấp và cần phải thay các miếng đệm. Vì vậy, ngay cả khi bạn tăng tốc tC 2006, bạn sẽ quan sát thấy đèn phanh bật và tắt thỉnh thoảng. Việc thiếu dầu phanh sẽ không ảnh hưởng đến đèn phanh.
Mặc dù có một số lỗi khác như được khách hàng báo cáo, nhưng đây là những lỗi phổ biến nhất. Mặc dù một số vấn đề đã được khắc phục trong các thiết kế và mô hình tiếp theo, nhưng không phải tất cả các vấn đề đều có thể được giải quyết, đó là lý do tại sao Scion dự kiến sẽ kết thúc sản xuất vào năm 2016.
Scion tC 2006 được ra mắt như một trong những chiếc coupe phong cách phổ biến nhất được kỳ vọng sẽ làm chao đảo thị trường. Tuy nhiên, Toyota đã quá cố gắng với mẫu xe năm 2006 của mình và cuối cùng phải thỏa hiệp về chất lượng để phù hợp với khả năng chi trả. Chiếc xe đã hoạt động tốt và cung cấp kết quả kiểm tra chuẩn trong vài tháng đầu tiên. Nhưng thời gian trôi qua, một số vấn đề len lỏi và những khiếm khuyết tiềm ẩn được đưa ra ánh sáng.
Tổng hợp lại, chúng tôi đã tìm thấy rất nhiều lỗi sản xuất cũng như báo cáo lỗi cho Scion tC 2006. Chiếc xe đã làm rất tốt việc mang lại vẻ ngoài và hiệu suất của nó trong một vài tháng, nhưng ngay cả những chuyến thăm nhà máy hoặc đại lý thường xuyên sau đó cũng không giúp giải quyết được các vấn đề cơ bản. Thay vì mua Scion tC 2006, bạn có thể mua một mẫu xe khác (ngoại trừ số 08, được chứng minh là kém hơn) hoặc tốt hơn, một chiếc xe khác được chế tạo để tận hưởng trải nghiệm và dịch vụ mượt mà hơn.
Các sự cố thường gặp với Xe tải chạy bằng động cơ Diesel 101
Các vấn đề liên quan đến bộ lọc dầu bị tắc là gì?
Sự cố bộ tản nhiệt:Xử lý bộ tản nhiệt bị rò rỉ
Xử lý sự cố động cơ