Cách cứu xe của tôi khỏi rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (EECS)?

Bất cứ khi nào chúng ta nghĩ đến khí thải ô tô, chúng ta thường nghĩ rằng một số thứ bẩn đang thoát ra từ ống xả. Quá trình đốt cháy bên trong tạo ra CO2 và oxit nitơ thải vào không khí khi chúng ta lái xe. Nhưng không ai biết rằng có rất nhiều loại khí thải khác có thể phát ra từ ô tô của chúng ta.

Chúng là khí thải bay hơi và xăng trong bình nhiên liệu của bạn sẽ bay hơi từ từ theo thời gian. Những khí thải này góp phần gây ô nhiễm không khí và các vấn đề sức khỏe khác đối với con người. Có những điều bạn có thể ngăn chặn ô tô của mình khỏi bị rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi. Trước tiên, chúng ta hãy xem hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi là gì.

Làm thế nào để cứu xe của tôi khỏi rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (EECS)? Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi là gì? Rò rỉ EECS là gì? Lái xe khi có rò rỉ có an toàn không? Cách Cơ khí chẩn đoán rò rỉ? Cách cứu xe của bạn khỏi Rò rỉ EECS?

Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi là gì?

Nguồn ảnh:http://www.justanswer.com/mercedes/6pbb2-mercedes-benz-sl55-amg-03-sl55-i-m-getting-check.html

Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi đủ mạnh để thu nhiên liệu thô bốc hơi từ hệ thống lưu trữ nhiên liệu. Hệ thống không yêu cầu bất kỳ bảo trì nào, nhưng các lỗi có thể làm bật đèn kiểm tra động cơ, ngăn xe vượt qua bài kiểm tra khí thải.

Một chiếc ô tô có hệ thống EVAP kín và hệ thống này ngay lập tức thu giữ hơi của bình nhiên liệu ngăn chúng thoát ra ngoài khí quyển.

Rò rỉ EECS là gì?

Rò rỉ bay hơi trong ô tô là do lỗi trong hệ thống kiểm soát khí thải và hệ thống này có chức năng lấy khói khí từ bình chứa ra khí quyển. Khi máy tính động cơ nhận ra rò rỉ lớn trong hệ thống điều khiển, hệ thống EVAP của xe sẽ được niêm phong.

Mục đích chính là ngăn hơi xăng dầu thoát ra ngoài khí quyển. Rò rỉ trong xe là do lỗi trong hệ thống kiểm soát khí thải.

Nó ngăn mùi nhiên liệu lọt vào bên trong xe của bạn. Nhiên liệu mà chúng ta sử dụng trong ô tô của mình bao gồm hơn 150 chất hóa học, và nếu chúng ta hít phải những thành phần này, nó có thể gây ra các vấn đề về hô hấp, chóng mặt và đau đầu. Xăng bay hơi cũng gây ra khói. Vì những lý do này, các nhà sản xuất ô tô nên lắp đặt hệ thống này trên xe của họ để giảm thiểu sự bay hơi xăng.

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=iNTcP6D32ww

Các triệu chứng của Rò rỉ

• Một triệu chứng chính của rò rỉ là đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy khi bạn đang lái xe. Bạn cũng có thể nhận thấy mùi nhiên liệu nhẹ. Sau đó, bạn phải kiểm tra ngay nắp gas.
• Một số ô tô có thể giảm nhẹ khi tiết kiệm xăng.

Nguyên nhân Rò rỉ

• Nguyên nhân phổ biến của sự cố rò rỉ là do nắp gas không đóng. Nếu không đóng nắp, đèn kiểm tra động cơ sẽ nhấp nháy.
• Phốt nắp gas bị hư.
• Hệ thống ống mềm có thể bị rò rỉ.
• Các vấn đề khác có thể là van thanh lọc bị lỗi, bơm phát hiện rò rỉ bị lỗi và con dấu o-ring của lỗ thông hơi bị lỗi.
• Rò rỉ trong hộp than và rò rỉ bình xăng.

Lái xe khi có Rò rỉ có An toàn không?

Ngay cả khi lái xe ô tô của bạn bị rò rỉ EVAP cũng rất an toàn; bạn không nên lái xe lâu. Khi bạn nhận thấy đèn động cơ nhấp nháy, hãy đảm bảo rằng nắp xăng trên ô tô của bạn đã được vặn chặt. Nếu đèn vẫn sáng, bạn cần trợ giúp chuyên nghiệp để sửa chữa chỗ rò rỉ.

Cách Cơ học Chẩn đoán Rò rỉ?

• Thợ cơ khí sẽ kết nối một công cụ quét với cổng DLC ​​của xe và sẽ kiểm tra mã P0442.
• Sau đó, anh ấy sẽ kiểm tra dữ liệu được liên kết với mã để hiển thị các tình huống có trong xe tại thời điểm trục trặc.
• Anh ấy sẽ kiểm tra vết nứt trên bình xăng và hộp đựng than.
• Anh ấy sẽ kiểm tra tình trạng và độ khít của nắp gas và sẽ kiểm tra máy thử nắp gas.
• Anh ấy sẽ thực hiện kiểm tra khói trên hệ thống EVAP để tìm khói cho thấy có rò rỉ hơi.
• Anh ấy sẽ sử dụng một công cụ quét để theo dõi áp suất của bồn chứa và xác nhận sự rò rỉ.
• Sau đó, anh ấy xóa mã và lái thử chiếc xe.

Làm cách nào để Cứu Ô tô của bạn khỏi Rò rỉ EECS?

Hệ thống EVAP được thiết lập trước để bẫy khói của bình xăng. Hệ thống có bộ tách hơi lỏng, bình nhiên liệu và các đường dẫn hơi để ngăn chặn khí xâm nhập vào hệ thống. Hộp EVAP có van xả bên trong hộp để bẫy khói.

Đôi khi, khi động cơ ô tô hoạt động, van xả được mở ra, cho phép không khí trong lành đi vào bên trong hộp. Điều này buộc các khói khí quay trở lại bên trong khe hút gió của động cơ và sau đó nó bắt đầu cháy bên trong động cơ.

Khi hệ thống phát triển rò rỉ do ăn mòn, hệ thống bắt đầu hiển thị mã rò rỉ EVAP trên hệ thống. Để giải quyết vấn đề, bạn phải tìm ra thành phần rò rỉ và thay thế nó. Một số sửa chữa cần thiết để khắc phục sự cố bao gồm:

Nguồn ảnh:https://clubsciontc.com/forums/diy-install-guides-23/diy-p0442-evaporative-emission-control-system-leak-detected-gas-cap-fix-47954/

• Thay bình xăng và nắp xăng
• Thay thế hộp than và dây chuyền hệ thống EVAP
• Thay van thông hơi

Kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn được yêu cầu để chẩn đoán sự cố. Thông thường, nắp ga sẽ là một vấn đề, và nếu nắp ga bị bỏ qua, bạn có thể tiết kiệm thời gian và năng lượng bằng cách chẩn đoán các bộ phận khác. Cần có các công cụ cấp chuyên nghiệp để chẩn đoán những rò rỉ như vậy một cách chính xác.

Một công cụ trực tiếp tiên tiến có thể cung cấp quyền truy cập vào dữ liệu trực tiếp và kiểm soát trên hệ thống EVAP. Chúng rất hữu ích trong việc đối phó với những rò rỉ như vậy. Hầu hết các chỗ rò rỉ đều nhỏ hơn nhiều so với mắt thường, vì vậy cần phải kiểm tra khói để tìm hơi nhiên liệu bị rò rỉ. Một máy tạo khói chuyên dụng sẽ điều áp hệ thống nhiên liệu và thêm khói để tìm ra chỗ rò rỉ nhỏ nhất.

Xăng dễ bay hơi và bay hơi nhanh. Nhiên liệu ô tô của bạn có thể chuyển từ thể lỏng sang thể khí rất nhanh khi ở ngoài trời nóng. Khí thải hydrocacbon này từ ô tô đi qua quá trình bay hơi nhiên liệu không tốt cho môi trường. Vì vậy, bạn phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa rò rỉ khí từ xe của bạn. Bạn có thể thực hiện một số việc để ngăn xe của bạn bốc hơi xăng.

• Trước tiên, bạn phải đảm bảo rằng nắp nhiên liệu được giữ chặt. Nếu bạn không có nắp nhiên liệu, hãy mua ngay. Nhiên liệu có thể thoát ra khỏi bình nếu nó không được đậy kín.
• Bất cứ khi nào có thể, bạn phải đậu xe trong bóng râm trong suốt mùa hè. Ngay cả khi những chiếc xe mới nhất được trang bị hệ thống EVAP tiên tiến để ngăn sự bay hơi xảy ra, khí vẫn sẽ bốc hơi khỏi bình nếu xe của bạn đậu dưới ánh nắng mặt trời. Đỗ xe trong bóng râm sẽ giúp xe mát hơn và giảm lượng nhiên liệu bốc hơi.
• Bạn phải cố gắng đổ đầy nhiên liệu vào xe của mình vào sáng sớm hoặc đêm muộn. Trời vẫn ấm hơn vào buổi chiều và đầu buổi tối. Điều này sẽ ngăn không cho khí bị bay hơi.
• Để giữ cho hệ thống EVAP hoạt động bình thường, bạn phải lắp lại nắp xăng của xe ngay sau khi đổ xăng. Thêm vào đó, bạn phải áp dụng một biện pháp chống rỉ tốt để giữ cho đường dây hệ thống bị ăn mòn ở mức tối thiểu. Đảm bảo rằng bạn luôn kiểm tra đèn động cơ. Nếu đèn không được tắt, hệ thống EVAP có thể gây ra sự cố dẫn đến chi phí sửa chữa lớn.

Hơi nhiên liệu có thể phát ra từ xe của bạn bất cứ khi nào có xăng trong bình. Vì vậy, nếu có rò rỉ ngay cả khi bạn đang điều khiển phương tiện, hơi sẽ gây ô nhiễm không khí trong vòng 24 giờ. Bất cứ khi nào đèn động cơ nhấp nháy, bạn chắc chắn phải có rò rỉ trong hệ thống EVAP của mình. Nếu gặp phải trường hợp như vậy, tốt nhất bạn nên liên hệ ngay với thợ để được kiểm tra xe.