Điều gì khiến động cơ caprice 305 1985 của bạn bị chết máy khi bạn nhấn ga ở đèn dừng?

- Bộ lọc nhiên liệu bẩn:Khi nhiên liệu đi qua bộ lọc theo thời gian, nó có thể tích tụ các mảnh vụn và bị tắc, hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ. Điều này có thể gây ra sự do dự và trì trệ.

- Lỗi bơm nhiên liệu:Nếu bơm nhiên liệu không hoạt động bình thường có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ. Điều này có thể dẫn đến tình trạng chạy ì ạch và cũng có thể gây ra tình trạng chết máy.

Vấn đề về hệ thống đánh lửa

- Lỗi cuộn dây đánh lửa:Cuộn dây đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra năng lượng điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh. Nếu cuộn dây đánh lửa bị lỗi hoặc tia lửa yếu có thể dẫn đến tình trạng chết máy, đặc biệt là khi có tải.

- Vấn đề về mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM):ICM có nhiệm vụ kiểm soát thời điểm đánh lửa và chức năng phân phối. ICM bị lỗi có thể làm gián đoạn thời gian, khiến động cơ chạy kém hoặc chết máy.

- Sự cố bộ phân phối:Các vấn đề bên trong bộ phân phối, chẳng hạn như nắp bộ phân phối bị mòn hoặc cuộn dây đánh lửa bị lỗi, có thể ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa và gây ra sự cố chết máy.

Sự cố hệ thống điều khiển không tải (IAC)

- Vấn đề về van IAC:Van IAC có nhiệm vụ kiểm soát luồng khí không tải, giúp duy trì tốc độ không tải ổn định. Nếu van IAC không hoạt động bình thường hoặc bị tắc, nó có thể gây ra tình trạng chết máy, đặc biệt là khi xe dừng lại.

Cảm biến luồng khí lớn (MAF)

- Lỗi cảm biến MAF:Cảm biến MAF cung cấp cho bộ điều khiển động cơ (ECU) thông tin về lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp dữ liệu không chính xác, ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu và dẫn đến tình trạng chết máy.

- Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không trong hệ thống nạp hoặc các đường chân không khác có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo và cũng có thể góp phần gây ra các vấn đề chết máy.

Vấn đề về thân ga

- Thân ga bị bẩn hoặc bị lỗi có thể cản trở luồng khí lưu thông, khiến động cơ chạy ì ạch hoặc chết máy.