Gần đây, bạn có nhận thấy động cơ ô tô của mình giảm tốc cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển không?
Rất có thể cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) trên ô tô của bạn bị hỏng và cần sửa nó ngay lập tức để tránh bất kỳ hư hỏng nghiêm trọng nào cho động cơ.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu các dấu hiệu của một cảm biến IAT kém. Chúng tôi cũng sẽ xem xét vị trí và chi phí thay thế. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu phổ biến cần tìm.
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến nhiệt độ khí nạp kém là đèn báo động cơ trên bảng điều khiển. Các dấu hiệu phổ biến khác mà bạn có thể nhận thấy là tăng tốc chậm, khởi động không lạnh, không tải nhanh hoặc cháy sai.
Đây chỉ là một cái nhìn tổng quan và nếu bạn muốn tìm hiểu thêm thông tin cụ thể, đây là danh sách chi tiết hơn về 7 triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến nhiệt độ khí nạp kém.
Đèn kiểm tra động cơ thường sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn khi bạn gặp bất kỳ vấn đề nào với cảm biến IAT. Bộ phận điều khiển động cơ giám sát chặt chẽ tất cả các cảm biến trong động cơ ô tô, và nếu một bộ phận bị lỗi, nó sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ ngay lập tức.
Nếu bạn nhận thấy đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của mình, hãy kiểm tra mã sự cố bằng máy quét OBD2 hoặc để thợ máy của bạn làm việc đó.
Do cảm biến nhiệt độ khí nạp bị lỗi, mô-đun điều khiển động cơ có thể nghĩ rằng không khí của động cơ lạnh hơn hoặc ấm hơn thực tế. Một tín hiệu sai có thể khiến PCM tính toán sai hỗn hợp không khí và nhiên liệu, dẫn đến giảm gia tốc.
Nhiệt độ lạnh hơn yêu cầu nhiều nhiên liệu hơn, mô-đun điều khiển động cơ được lập trình để tính toán.
Tình trạng ban đầu là một thời điểm rất quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Xe của bạn cần nhiều và đúng lượng nhiên liệu.
Nếu cảm biến nhiệt độ khí nạp của bạn làm cho bộ phận điều khiển động cơ bơm sai lượng nhiên liệu, bạn có thể thấy khó khởi động xe của mình.
Không hoạt động cũng là một trong những tình trạng này khi động cơ dễ bị trộn lẫn giữa không khí và nhiên liệu. Đây cũng là một điều kiện khi bạn có thể cảm thấy hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi nhẹ của cảm biến nhiệt độ khí nạp bị lỗi.
Nếu bạn gặp một số trục trặc nhỏ khi không hoạt động, đó có thể là cảm biến IAT bị lỗi.
Cháy nổ xảy ra khi quá trình đốt cháy bên trong xi lanh động cơ không thành công. Điều này có thể do tia lửa bị lỗi hoặc hỗn hợp nhiên liệu không khí sai.
Bạn có thể cảm thấy hỏa hoạn như bị nấc cụt hoặc gián đoạn trong khi tăng tốc. Nếu bạn có thể cảm thấy điều này khi tăng tốc, có thể có vấn đề với cảm biến IAT của bạn.
Trong một số ô tô, bộ điều khiển động cơ sử dụng nhiệt độ không khí để điều khiển hoạt động của van EGR. Do cảm biến IAT bị lỗi, chức năng của van EGR cũng có thể bị ảnh hưởng.
Van EGR hoạt động không bình thường có thể gây ra nhiều triệu chứng lạ cho xe của bạn.
Trong điều kiện bình thường, máy tính của động cơ liên tục điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và mức không khí để đảm bảo hiệu suất nhiên liệu tối đa.
Bộ điều khiển động cơ dựa vào thông tin của cảm biến IAT và nếu một tín hiệu sai được gửi đi, hiệu suất nhiên liệu sẽ giảm hoặc tăng đáng kể.
Nếu bạn nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu khác với mức bình thường, có thể là do cảm biến IAT bị lỗi.
Cảm biến nhiệt độ khí nạp hoặc cảm biến IAT có chức năng cốt lõi là giám sát nhiệt độ không khí vào động cơ xe của bạn.
Thông tin này có lợi cho bộ điều khiển động cơ hoặc ECU cho nhiều chức năng và tính toán, chẳng hạn như tính toán mật độ không khí để đánh lửa hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống máy tính của động cơ của bạn hoặc PCM yêu cầu thông tin này để ổn định và điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu không khí của động cơ đốt cháy. Nó đảm bảo đốt cháy tối ưu và tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả.
Cảm biến nhiệt độ khí nạp được đặt ở đâu đó trên đường ống nạp của bạn giữa bộ lọc không khí và đường ống nạp. Nó thường được tích hợp với Cảm biến MAF.
Thông thường, nó cũng được lắp trên đường ống nạp.
Vị trí của cảm biến nhiệt độ khí nạp không chuẩn do các vị trí khác nhau trong nhiều kiểu dáng. Cách tốt nhất để xác định vị trí của cảm biến IAT trong xe của bạn là tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ do nhà sản xuất cung cấp.
Quy trình chẩn đoán kiểm tra xem cảm biến IAT có bị lỗi không tương đối dễ dàng. Bạn có thể tự làm nếu bạn có một số kiến thức cơ bản và các công cụ có sẵn cho bạn. Chuẩn bị sẵn sách hướng dẫn sửa chữa cho ô tô của bạn.
Chi phí thay thế cảm biến nhiệt độ khí nạp trung bình là từ $ 40 đến $ 250, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một bộ cảm biến nhiệt độ khí nạp có giá từ 20 đô la đến 150 đô la và chi phí lao động từ 20 đô la đến 100 đô la.
Nếu cảm biến nhiệt độ khí nạp của bạn được tích hợp vào cảm biến MAF, chi phí bộ phận có thể tăng lên nhanh chóng. Một số cảm biến MAF có giá lên đến 400 đô la.
Việc thay thế cảm biến MAF hoặc cảm biến nhiệt độ khí nạp thường rất đơn giản và bạn thường có thể tự thực hiện nếu có kiến thức cơ bản.
Trong một số xe hơi, cảm biến IAT có thể được đặt dưới ống góp ở một vị trí khó khăn, nhưng điều này khá hiếm.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
5 Hiện tượng của cảm biến gõ sai (và chi phí thay thế)
5 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (và chi phí thay thế)
6 Triệu chứng của một giai đoạn hút vào kém (&Chi phí thay thế)