1. Hai bu lông bên ngoài ở phía trục cam phải được siết chặt trước, 17 ft/lbs (23 Nm)
2. Sau đó, hai bu lông ở giữa ở phía trục cam phải được siết chặt đến 17 ft/lbs (23 Nm)
3. Sau đó, hai bu lông ở phía ống nạp, gần trục cam nhất, phải được siết chặt đến 17 ft/lbs (23 Nm)
4. Tiếp theo, hai bu lông ở phía ống nạp, gần bộ phân phối nhất, phải được siết chặt đến 17 ft/lbs (23 Nm)
5. Cuối cùng, hai bu lông còn lại ở phía ống nạp phải được siết chặt đến 17 ft/lbs (23 Nm)
Điều quan trọng là phải tuân theo trình tự này để đảm bảo rằng đầu xi-lanh được bịt kín đúng cách và tránh mọi hư hỏng cho động cơ. Đảm bảo sử dụng cờ lê lực để đảm bảo bạn siết chặt các bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.
5 Chiếc xe tử thần nổi tiếng - Hiện chúng đang ở đâu?
Những công ty nào cung cấp dịch vụ sửa chữa dụng cụ mở cửa gara?
Các loại hư hỏng thân xe và cách chúng được sửa chữa
Cách thay điện trở động cơ quạt gió