2. Phanh: Phanh chịu ma sát và nhiệt cao trong quá trình phanh, khiến các bộ phận như má phanh và đĩa phanh bị mòn.
3. Thành phần động cơ: Các bộ phận như vòng piston, ống lót xi lanh và vòng bi chịu được nhiệt độ và áp suất khắc nghiệt, dẫn đến hao mòn theo thời gian.
4. Thủy lực: Hệ thống thủy lực bao gồm ống mềm, máy bơm và van thường xuyên xử lý chất lỏng áp suất cao. Sự mài mòn có thể xảy ra do sử dụng liên tục, mài mòn và nhiễm bẩn.
5. Linh kiện điện: Pin, máy phát điện và hệ thống dây điện có thể bị hao mòn do sử dụng kéo dài, tăng điện hoặc đoản mạch.
6. Thành phần đường truyền động: Khớp chữ U, trục truyền động và trục gặp phải mô-men xoắn và độ rung cao, cuối cùng dẫn đến mòn.
7. Dụng cụ cắt và xới đất: Lưỡi cày, đĩa và mũi cày tiếp xúc trực tiếp với đất, bị mài mòn.
8. Ống lót và vòng bi: Những điều này cho phép các bộ phận chuyển động quay trơn tru, nhưng ma sát và rung động có thể khiến chúng bị mòn.
9. Thành phần hệ thống nhiên liệu: Kim phun, bơm nhiên liệu và bộ lọc có thể bị mài mòn do sử dụng trong thời gian dài, ô nhiễm nhiên liệu và ăn mòn.
10. Phớt và miếng đệm: Các vòng đệm ngăn ngừa rò rỉ, trong khi các miếng đệm tạo ra độ kín khít giữa các bộ phận. Tuy nhiên, những thứ này có thể bị hư hỏng do nhiệt, áp suất hoặc tiếp xúc với hóa chất.
Tại sao dầu tổng hợp tồn tại lâu hơn dầu thông thường?
Tôi có thể để xe ở chế độ phụ kiện trong bao lâu
Việc sửa chữa ô tô trong tương lai có làm bạn bị tê liệt về tài chính không?
Tại sao xe tải của tôi không khởi động?