1. Bộ tăng áp bị lỗi: Bản thân bộ tăng áp có thể bị lỗi, khiến nó không thể hoạt động bình thường. Điều này có thể do nhiều vấn đề khác nhau, chẳng hạn như bánh tuabin bị hỏng, cửa xả bị lỗi hoặc đường cấp dầu bị tắc.
2. Tăng cường rò rỉ: Rò rỉ tăng áp có thể xảy ra ở bất kỳ đâu trong hệ thống nạp hoặc xả và nó có thể ngăn bộ tăng áp tăng áp tích tụ. Điều này có thể do ống lỏng hoặc bị hỏng, bộ làm mát bị nứt hoặc miếng đệm bị hỏng.
3. Lưu lượng khí thải không đủ: Bộ tăng áp dựa vào dòng khí thải để quay bánh tuabin, vì vậy nếu dòng khí thải không đủ, bộ tăng áp sẽ không thể hoạt động bình thường. Điều này có thể do hệ thống ống xả bị hạn chế, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bộ giảm âm bị hỏng.
4. Điều chỉnh ECU: Bộ điều khiển động cơ (ECU) điều khiển hoạt động của bộ tăng áp, vì vậy nếu ECU không được điều chỉnh đúng cách, nó có thể khiến bộ tăng áp không hoạt động bình thường. Điều này có thể do nhiều yếu tố gây ra, chẳng hạn như cảm biến bị lỗi, trục trặc phần mềm hoặc giai điệu hậu mãi không tương thích với động cơ.
Nếu bạn đang gặp sự cố với bộ tăng áp Duramax 6.6 của mình, điều quan trọng là phải được thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán để xác định nguyên nhân của sự cố và sửa chữa nó.
Cách lái xe ô tô số tự động:Bài học cho người mới bắt đầu
Cách tạo xà ngang trên mái của riêng bạn
Cầu chì pgm của trung tâm mua sắm ở đâu trên giải Grand Prix năm 2005?
Làm sạch bên ngoài và kiểm tra rỉ sét