Việc sử dụng cổng chuyển trong động cơ là gì?

Ở động cơ hai thì, cổng chuyển là đoạn nối cacte với xi lanh. Mục đích của nó là chuyển hỗn hợp không khí-nhiên liệu từ cacte sang xi lanh trong hành trình đi lên của piston. Khi piston di chuyển lên trên, nó tạo ra chân không trong cacte, hút hỗn hợp nhiên liệu không khí qua cổng chuyển và vào xi lanh. Cổng chuyển thường nằm trong thành xi lanh gần đỉnh piston.

Thời điểm của cổng chuyển có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động của động cơ. Nếu cổng được mở quá sớm, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ bị thất thoát ra ngoài cổng xả. Nếu mở quá muộn, hỗn hợp sẽ không đủ thời gian đi vào xi lanh và động cơ sẽ hoạt động kém.

Hình dạng và kích thước của cổng chuyển cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Một cổng lớn hơn sẽ cho phép nhiều hỗn hợp không khí-nhiên liệu đi vào xi lanh hơn, dẫn đến nhiều công suất hơn. Tuy nhiên, cổng lớn hơn cũng có thể khiến động cơ khó điều khiển hơn.

Cổng chuyển là một bộ phận quan trọng của động cơ hai thì và thiết kế cũng như thời gian của nó rất quan trọng đối với hiệu suất của động cơ.