4 loại hệ thống làm mát trên xe là gì?

- Hệ thống làm mát bằng không khí: Hệ thống này sử dụng không khí để làm mát động cơ. Đây là cơ chế làm mát đơn giản nhất, thường thấy ở các phương tiện nhỏ hơn như xe máy và ô tô nhỏ gọn. Không khí được dẫn qua xi lanh và đầu xi lanh của động cơ để tản nhiệt.

- Hệ thống làm mát bằng chất lỏng: Đây là hệ thống làm mát phổ biến nhất trên các phương tiện hiện đại. Nó sử dụng chất làm mát dạng lỏng (thường là hỗn hợp nước và chất chống đông) được tuần hoàn qua khối động cơ và đầu xi-lanh để hấp thụ nhiệt. Chất làm mát được làm nóng sau đó được bơm đến bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng luồng không khí trước khi quay trở lại động cơ.

- Hệ thống làm mát bay hơi: Hệ thống này sử dụng nguyên lý bay hơi để làm mát động cơ. Nó tương tự như hệ thống làm mát bằng không khí, nhưng nó sử dụng nhiệt của động cơ để làm bay hơi chất làm mát, sau đó hấp thụ nhiệt bổ sung khi bay hơi.

- Hệ thống làm mát hỗn hợp: Hệ thống này kết hợp các yếu tố của cả làm mát bằng chất lỏng và không khí. Nó sử dụng chất làm mát bằng chất lỏng để lưu thông qua động cơ, nhưng thay vì bộ tản nhiệt, nó sử dụng bộ trao đổi nhiệt từ không khí sang chất lỏng để tản nhiệt. Hệ thống này có thể hiệu quả hơn hệ thống làm mát bằng chất lỏng truyền thống, đặc biệt là trong các ứng dụng hiệu suất cao hoặc tải nặng.