- Nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt :Trong một số trường hợp, miếng đệm bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Chất làm mát này sau đó sẽ bay hơi và thoát ra ngoài qua ống xả dưới dạng khói trắng. Dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy nguyên nhân là do khói sẽ có mùi ngọt ngào rõ rệt.
- Nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn :Nếu động cơ chạy quá giàu, có thể không phải toàn bộ nhiên liệu sẽ bị đốt cháy hết. Nhiên liệu không cháy hết sau đó sẽ đi đến hệ thống xả, nơi nó sẽ nóng lên và biến thành khói trắng. Một dấu hiệu cho thấy đây có thể là vấn đề là khói thường có mùi nhiên liệu nồng nặc.
- Hơi nước :Trong thời tiết lạnh hoặc ẩm, hơi nước đôi khi có thể ngưng tụ trong hệ thống xả và thoát ra dưới dạng khói trắng. Điều này đặc biệt phổ biến khi động cơ được khởi động lần đầu tiên. Khói này thường sẽ tan nhanh khi động cơ nóng lên.
Bạn có thể sử dụng máy phát điện diesel trong nhà không?
Phải làm gì nếu bạn không có lốp dự phòng
Có thể tăng khả năng kéo của xe tải không?
Pin axit chì so với Ion Lithium:So sánh chi tiết