1. Bơm nhiên liệu bị lỗi :Bơm nhiên liệu có nhiệm vụ đưa nhiên liệu từ thùng nhiên liệu đến ray dẫn nhiên liệu. Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể không tạo ra đủ áp suất để đưa nhiên liệu vào đường ray nhiên liệu.
2. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc :Bộ lọc nhiên liệu ngăn chặn các mảnh vụn xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và ngăn không cho nhiên liệu tiếp cận đường ray nhiên liệu.
3. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi :Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kiểm soát áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể không duy trì được áp suất nhiên liệu chính xác, điều này có thể ngăn nhiên liệu tiếp cận đường ray nhiên liệu.
4. Rò rỉ kim phun nhiên liệu :Kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào xi lanh của động cơ. (Các) kim phun nhiên liệu bị rò rỉ có thể ngăn không cho nhiên liệu tiếp cận đường ray nhiên liệu.
5. (Các) đường dẫn nhiên liệu bị tắc :Đường nhiên liệu dẫn nhiên liệu từ thùng nhiên liệu đến đường ray nhiên liệu. Đường dẫn nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và ngăn không cho nhiên liệu tiếp cận đường ray nhiên liệu.
6. Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu bị lỗi (FPCM) :FPCM điều khiển hoạt động của bơm nhiên liệu. FPCM bị lỗi có thể không bật được bơm nhiên liệu, điều này có thể ngăn nhiên liệu tiếp cận đường ray nhiên liệu.
7. PCM bị lỗi: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) có thể không cung cấp tín hiệu thích hợp cho FPCM để cho phép bơm nhiên liệu chạy chính xác.
Để chẩn đoán nguyên nhân cụ thể gây ra sự cố phân phối nhiên liệu trên chiếc Ford Expedition 2003 của bạn, bạn nên đưa nó đến thợ cơ khí có chuyên môn hoặc sử dụng các công cụ chẩn đoán thích hợp để thu hẹp vấn đề và giải quyết phù hợp.
Kia Niro tốt nhất:Hybrid, Plug-in Hybrid hay All-Electric?
Rò rỉ gioăng đệm thời gian
Ngôn ngữ của ô tô:8 mẹo để hiểu nó
EDF có được Pod Point