Rò rỉ gioăng nắp thời gian có thể là một trong những rò rỉ khó nắm bắt nhất mà xe của bạn có thể mắc phải. Nhiều chỗ rò rỉ để lại dấu hiệu rõ ràng ở một số nơi nhất định giúp bạn nhanh chóng biết được vấn đề là gì. Ví dụ:nếu bạn bị rò rỉ gioăng chảo dầu, điều đó là hiển nhiên vì bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ dầu nào phía trên gioăng chảo dầu, nghĩa là toàn bộ động cơ của bạn sẽ sạch sẽ ngoại trừ chảo dầu. Mặt khác, việc rò rỉ gioăng nắp theo thời gian có thể làm tràn dầu trên hầu hết động cơ của bạn, để lại những giọt dầu nhỏ giọt ở những nơi kỳ lạ, đôi khi bị rò rỉ, nhưng không phải chỗ khác và nói chung là khó nắm bắt.
Để bắt đầu xác định xem bạn có bị rò rỉ gioăng nắp định thời hay không, bạn phải tìm hiểu xem điều đó có thể xảy ra với động cơ trong ô tô của bạn hay không. Có hai cách chính để động cơ giữ thời gian phù hợp giữa trục khuỷu và trục cam. Điều quan trọng là giữ cho thời gian giữa trục khuỷu và trục cam nhất quán vì cam dẫn động bộ truyền van và điều quan trọng là phải giữ cho các van đóng và mở trong mối quan hệ thích hợp với chuyển động của pít-tông để duy trì hiệu suất động cơ tối đa. Để giữ cho những điều này được đồng bộ, một số động cơ sử dụng một dây đai chạy từ trục khuỷu và truyền động trục cam để giữ mọi thứ kịp thời, trong khi các loại động cơ khác sử dụng xích. Dây curoa hoạt động êm ái và hiệu quả nhưng cần phải thay thế thường xuyên để giữ chúng ở tình trạng tốt vì chúng không được bôi trơn. Mặt khác, xích thời gian tốn nhiều năng lượng hơn một chút để chạy nhưng chúng cực kỳ mạnh mẽ vì chúng được bôi trơn bằng dầu động cơ của bạn và hiếm khi cần phải thay thế.
Nếu xe của bạn được trang bị đai định thời, thì đai này sẽ được gắn bên ngoài hệ thống bôi trơn của động cơ để động cơ của bạn sẽ không bị rò rỉ gioăng nắp định thời. Nếu xe của bạn có xích định thời, sẽ có một nắp đậy trên xích và bánh răng truyền động để chứa dầu động cơ, vì vậy rất có thể đó là nơi rò rỉ của bạn. Để biết bạn có loại động cơ nào trong ô tô của mình, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn. Nếu danh sách các hạng mục bảo dưỡng bắt buộc bao gồm việc thay thế đai định thời trong khoảng từ 50.000 đến 100.000 dặm, thì bạn có đai định thời và sẽ không bị rò rỉ gioăng nắp định thời. Nếu bạn có dây đai định thời và nhận thấy rò rỉ dầu từ phía trước động cơ, hãy thử đọc bài viết của chúng tôi về các thay thế phớt trục cam để xem đó có phải là nơi rò rỉ của bạn hay không.
Vì nắp định thời phải bao quanh toàn bộ chuỗi thời gian chạy từ tay quay động cơ đến trục cam, nên đó là một nắp lớn với một miếng đệm lớn. Ngoài ra, khi bạn lái xe, dây xích định thời sẽ đánh dầu từ trên tay quay lên đến đầu động cơ của bạn, do đó, rò rỉ có thể xuất hiện ở bất cứ đâu từ dưới lên trên của động cơ khiến chúng khó chẩn đoán.
Việc thay thế miếng đệm thời gian có thể tốn kém do vị trí của nó và các phụ kiện xung quanh nó. Thông thường, những thứ như máy phát điện, bơm trợ lực lái, và máy nén điều hòa không khí phải được di chuyển hoặc tháo ra để thay đổi miếng đệm che thời gian. Tất cả những điều này làm cho việc thay thế miếng đệm trở thành một hạng mục bảo trì tương đối tốn kém.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn có thể bị rò rỉ miếng đệm của nắp đậy theo thời gian, nhưng không muốn trả giá cao để thay thế miếng đệm, thì có một giải pháp thay thế! BlueDevil Oil Stop Leak là một loại phụ gia dầu mà bạn có thể chỉ cần thêm vào dầu động cơ của mình để có thể khôi phục miếng đệm thời gian của bạn về hình dạng và kích thước ban đầu, bịt kín chỗ rò rỉ và giữ cho xe của bạn chạy an toàn mà không cần đến thợ cơ khí!
Để biết thêm thông tin về BlueDevil Oil Stop Leak, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới!
Bạn cũng có thể mua BlueDevil Oil Stop Leak tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
timing_cover_gasket.jpg - Bởi PatriotPromos - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Làm cách nào để thay thế một miếng đệm?
Rò rỉ dầu của tôi ở đâu?
Tại sao Nắp van của tôi bị rò rỉ?
Khắc phục tạm thời cho Rò rỉ gioăng đệm ống xả