Tại sao chiếc áo blazer 1990 của bạn cứ quá nóng, bạn đã thay bộ điều chỉnh nhiệt của bộ tản nhiệt và máy bơm nước không bị rò rỉ ngoại trừ chảy tràn khi chất chống đông nóng của nó trong dầu?

1. Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi :Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi có thể không duy trì được áp suất thích hợp trong hệ thống làm mát, dẫn đến thất thoát chất làm mát và quá nhiệt. Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt và thay thế nếu cần thiết.

2. Miếng đệm đầu bị lỗi :Miếng đệm đầu bị nổ hoặc bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào dầu động cơ, khiến chất chống đông trộn lẫn với dầu. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt cũng như các dấu hiệu ô nhiễm dầu trong chất làm mát có thể nhìn thấy được.

3. Hệ thống làm mát bị tắc hoặc bị hạn chế :Sự tắc nghẽn hoặc hạn chế trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như bộ tản nhiệt hoặc lõi bộ sưởi bị tắc, có thể cản trở dòng chất làm mát và khiến động cơ quá nóng. Kiểm tra xem có vật cản nào không và xả hệ thống làm mát nếu cần.

4. Cảm biến nhiệt độ bị trục trặc :Cảm biến nhiệt độ bị lỗi có thể đưa ra kết quả sai cho đồng hồ đo nhiệt độ, khiến động cơ quá nóng mà không báo cho người lái xe. Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt độ nếu cần thiết.

5. Quạt làm mát hoặc Rơle bị lỗi :Quạt làm mát không hoạt động hoặc rơle bị lỗi có thể ngăn cản sự lưu thông không khí thích hợp qua bộ tản nhiệt, dẫn đến quá nhiệt. Kiểm tra quạt làm mát và rơle và thay thế chúng nếu cần.

6. Bộ điều nhiệt bị kẹt :Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng sẽ khiến chất làm mát không thể lưu thông bình thường, dẫn đến quá nhiệt. Đảm bảo bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động chính xác và mở ở nhiệt độ thích hợp.

7. Túi khí trong hệ thống làm mát :Các túi khí có thể hình thành trong hệ thống làm mát, tạo ra các túi khí bị giữ lại cản trở khả năng làm mát hiệu quả. Xả hệ thống làm mát để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.

8. Mức nước làm mát thấp :Đảm bảo mức chất làm mát đầy và ở mức khuyến nghị. Mức chất làm mát thấp có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.

9. Nứt khối động cơ hoặc đầu xi lanh :Trong trường hợp nghiêm trọng, khối động cơ hoặc đầu xi-lanh bị nứt có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến quá nhiệt và có thể gây hư hỏng động cơ.

Lưu ý: Nếu bạn quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu quá nhiệt nào, chẳng hạn như đồng hồ đo nhiệt độ cao, hơi nước có thể nhìn thấy hoặc rò rỉ chất làm mát, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề kịp thời để tránh hư hỏng thêm cho xe của bạn. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn sau khi thực hiện các bước kiểm tra và thay thế ở trên, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.