Các bộ phận khác nhau của động cơ và chức năng của chúng là gì?

1. Khối xi lanh:

- Cấu trúc chính chứa xi lanh và hỗ trợ các bộ phận khác.

- Được làm bằng gang hoặc nhôm đảm bảo độ bền và khả năng quản lý nhiệt.

2. Đầu xi lanh:

- Nằm ở phía trên khối xi lanh tạo thành buồng cháy.

- Chứa các van điều khiển luồng không khí và nhiên liệu vào và ra khỏi xi lanh.

3. Pít-tông:

- Di chuyển lên xuống trong xi lanh, nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu và phát điện.

- Nối với trục khuỷu thông qua thanh nối.

4. Trục khuỷu:

- Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.

- Truyền lực tới hộp số và các phụ tùng động cơ khác.

5. Trục cam:

- Điều khiển đóng mở các van.

- Được dẫn động bởi trục khuỷu thông qua đai truyền động hoặc xích.

6. Van:

- Cho không khí và nhiên liệu vào xi lanh và khí thải thoát ra ngoài.

- Điều khiển bằng trục cam.

7. Vòng piston:

- Được trang bị xung quanh piston để bịt kín buồng đốt và chống rò rỉ.

8. Bugi đánh lửa (ở động cơ xăng):

- Tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu.

9. Kim phun nhiên liệu (ở động cơ xăng):

- Cung cấp nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh.

10. Bộ chế hòa khí (ở động cơ xăng cũ):

- Hòa trộn nhiên liệu với không khí trước khi vào xi lanh.

11. Phích cắm phát sáng (ở động cơ diesel):

- Làm nóng trước không khí bên trong xi lanh để tạo điều kiện đánh lửa trong động cơ diesel.

12. Bơm nhiên liệu:

- Cung cấp nhiên liệu cho kim phun hoặc bộ chế hòa khí.

13. Bơm dầu:

- Tuần hoàn dầu khắp động cơ để bôi trơn và làm mát.

14. Máy bơm nước:

- Tuần hoàn nước làm mát để điều chỉnh nhiệt độ động cơ.

15. Ống nạp và ống xả:

- Cho không khí và nhiên liệu đi vào, khí thải thoát ra khỏi động cơ.

16. Dây đai hoặc dây chuyền định thời:

- Đồng bộ chuyển động của trục cam với trục khuỷu.

17. Động cơ khởi động:

- Gắp bánh đà để khởi động động cơ.

18. Máy phát điện:

- Tạo ra nguồn điện cho hệ thống điện của xe và sạc lại ắc quy.

19. Bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp:

- Tăng công suất động cơ bằng cách nén không khí trước khi vào xi lanh.

20. Van EGR (Tuần hoàn khí thải):

- Giảm lượng khí thải bằng cách tuần hoàn một phần khí thải vào hệ thống nạp.

Các thành phần này phối hợp với nhau để biến đổi năng lượng nhiệt từ quá trình đốt cháy thành năng lượng cơ học, giúp phương tiện di chuyển.