Tỷ số truyền động cuối cùng cũng thường được gọi là tỷ số truyền hoặc tỷ số vi sai và nó xác định mối quan hệ giữa số vòng quay của động cơ và tốc độ của bánh xe.
Tỷ số truyền động cuối cùng cao hơn có nghĩa là động cơ có nhiều mô-men xoắn hơn ở các bánh xe, điều này có thể cải thiện khả năng tăng tốc và kéo. Tuy nhiên, tỷ số truyền động cuối cùng cao hơn cũng dẫn đến tốc độ động cơ cao hơn ở tốc độ đường cao tốc, điều này có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn.
Ngược lại, tỷ số truyền động cuối cùng thấp hơn có nghĩa là động cơ có ít mô-men xoắn ở các bánh xe hơn, điều này có thể khiến việc tăng tốc và kéo trở nên khó khăn hơn. Tuy nhiên, tỷ số truyền động cuối cùng thấp hơn cũng dẫn đến tốc độ động cơ thấp hơn ở tốc độ đường cao tốc, điều này có thể cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và độ ồn.
Tỷ số truyền động cuối cùng của một chiếc ô tô cuối cùng là sự dung hòa giữa hiệu suất và hiệu quả. Trong trường hợp của Skoda Felicia 1.9D, tỷ số truyền động cuối cùng tiêu chuẩn 4,2:1 là sự cân bằng tốt của cả hai yếu tố.
Bạn nên làm gì khi đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng?
Có sức mạnh 92, bạn vặn chìa khóa thì nó khởi động nhưng khi nhả nút thì điều gì có thể xảy ra với rơle chính đã được kiểm tra?
Câu hỏi thường gặp nhất về xe nâng
Cách đi ô tô của bạn:Điều bạn cần biết!