1. Hư hỏng động cơ: Động cơ bốn thì yêu cầu hệ thống dầu và nhiên liệu riêng biệt. Dầu động cơ bôi trơn các bộ phận bên trong, trong khi nhiên liệu cung cấp hỗn hợp cháy cần thiết. Trộn dầu và khí trong động cơ bốn thì có thể gây ra vấn đề về bôi trơn. Độ nhớt của dầu bị giảm sút, dẫn đến việc bôi trơn không đủ cho các bộ phận chuyển động. Điều này có thể dẫn đến tăng ma sát, mài mòn và cuối cùng là hư hỏng động cơ.
2. Bu-gi đánh lửa bị lỗi: Dầu trộn với nhiên liệu có thể làm bẩn bugi, ảnh hưởng đến quá trình đánh lửa. Bugi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Khi dầu dính vào bugi, nó có thể cản trở quá trình phóng điện thích hợp, gây ra hiện tượng cháy sai và hiệu suất động cơ không ổn định.
3. Ống khói: Dầu cháy trong buồng đốt sinh ra khói. Khi sử dụng hỗn hợp khí dầu trên xe đạp địa hình bốn thì, bạn có thể nhận thấy có quá nhiều khói trắng hoặc xanh thoát ra từ ống xả. Khói này cho thấy sự hiện diện của dầu chưa cháy hết, đây là dấu hiệu của quá trình đốt cháy kém và động cơ hoạt động kém hiệu quả.
4. Sự tích tụ cacbon: Dầu trộn với nhiên liệu có thể dẫn đến sự tích tụ carbon trên các bộ phận khác nhau của động cơ, chẳng hạn như piston, van và buồng đốt. Sự tích tụ carbon này làm giảm hiệu suất của động cơ và có thể gây ra tiếng gõ, tiếng kêu và các vấn đề về hiệu suất khác.
5. Tuổi thọ động cơ giảm: Tất cả những vấn đề trên có thể rút ngắn tuổi thọ của động cơ xe đạp địa hình bốn thì của bạn. Sử dụng nhiên liệu và dầu thích hợp theo chỉ định của nhà sản xuất là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất, tuổi thọ và độ tin cậy tối ưu cho chiếc xe đạp địa hình của bạn.
Nếu bạn vô tình đổ hỗn hợp dầu khí vào xe đạp địa hình bốn thì, bạn nên xả hết bình xăng và bát phao của bộ chế hòa khí và thay thế bằng nhiên liệu mới không có lẫn dầu. Tránh khởi động hoặc chạy động cơ có hỗn hợp khí dầu để giảm thiểu nguy cơ thiệt hại.
Doanh số BMW tăng hay giảm trong 5 năm qua?
Vòng đệm đầu nào tốt nhất?
một từ khác cho xe hybrid là gì?
Chất chống đông bị rò rỉ từ động cơ của tôi ở đâu?