- Không. 1 Pít-tông (Mặt trước) :Piston số 1 phải ở điểm chết trên (TDC) trong hành trình nén. Điều này có nghĩa là piston ở điểm cao nhất trong xi lanh và cả hai van đều đóng.
- Không. 4 Pít-tông (Phía sau) :Ở VW Beetle 1600, piston số 4 được đặt 180 độ đối diện với piston số 1. Do đó, khi piston số 1 ở TDC thì piston số 4 phải ở điểm chết dưới (BDC) trong hành trình xả. Điều này có nghĩa là piston ở điểm thấp nhất trong xi lanh và van xả mở.
Khi lắp ráp động cơ, hãy thực hiện đúng các vị trí piston để đảm bảo động cơ hoạt động tốt. Việc căn chỉnh sai piston có thể gây nhiễu giữa van và piston, dẫn đến hư hỏng động cơ. Điều quan trọng là phải tham khảo sổ tay hướng dẫn sửa chữa hoặc xưởng sửa chữa cụ thể dành cho chiếc VW Beetle 1600 của bạn để biết hướng dẫn lắp ráp chi tiết hơn.
Hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Bảo hiểm ô tô 16 tuổi lái Hyundai Tiburon Gt sẽ tốn bao nhiêu tiền?
Oletha là BMW Z8 mà chúng ta nên có