- Kiểm tra các cực của ắc quy xem có dấu hiệu ăn mòn nào gây ra kết nối kém không.
- Sử dụng vôn kế để đảm bảo điện áp ắc quy trên 12,6V.
2. Vấn đề ban đầu
- Lắng nghe bất kỳ âm thanh lôi cuốn hoặc chói tai nào khi vặn chìa khóa.
- Kiểm tra chức năng của rơ le khởi động và động cơ khởi động.
3. Công tắc đánh lửa bị lỗi
- Kiểm tra xem công tắc đánh lửa có đang cấp nguồn cho bộ điện từ khởi động hay không.
4. Lỗi hệ thống nhiên liệu
- Kiểm tra áp suất nhiên liệu; đảm bảo bơm nhiên liệu hoạt động tốt.
- Kiểm tra xem có tắc nghẽn hoặc rò rỉ trong đường dẫn nhiên liệu không.
5. Bugi/Cuộn dây đánh lửa
- Kiểm tra bugi xem có bị mòn, hư hỏng không; kiểm tra nối đất thích hợp.
- Kiểm tra hoạt động của cuộn dây đánh lửa.
6. Cảm biến luồng không khí
- Kiểm tra chức năng cảm biến MAF (Lưu lượng khí lớn) và MAP (Áp suất tuyệt đối đa dạng).
7. Vòi phun nhiên liệu
- Xác định tình trạng tắc nghẽn hoặc trục trặc trong kim phun nhiên liệu.
8. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
- Bộ lọc bị hạn chế có thể gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu; kiểm tra tắc nghẽn.
9. Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)
- CKP bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được.
10. ECU bị hỏng
- Một số ít trường hợp có thể liên quan đến vấn đề về bộ điều khiển điện tử (ECU).
11. Sự cố máy móc:
- Vấn đề về thời gian của động cơ
- Trục cam hoặc trục khuỷu bị hỏng
- Vòng xi lanh bị mòn
Những vấn đề này có mức độ phức tạp khác nhau và một số vấn đề yêu cầu chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn sau khi kiểm tra cơ bản, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ hoặc trung tâm dịch vụ ủy quyền của Mercedes-Benz.
Có bị hại khi xịt chất tẩy rửa tiếp xúc điện khi đang đánh lửa không?
Bảo hiểm ô tô quân đội mang lại những khoản tiết kiệm nào cho các gia đình có người trong quân đội?
Xe điện tốt cho môi trường như thế nào?
Một trục bị hỏng có thể làm hỏng một đường truyền không?