Trục trên ô tô là một thanh được nối với các bánh xe ở hai bên của ô tô. Nó có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ đến các bánh xe. Nếu trục này bị gãy, nó có thể làm hỏng các bộ phận khác của ô tô.
Trục bị gãy có thể ảnh hưởng đến việc truyền động vì nó kết nối hai yếu tố. Trục truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, và hộp số điều chỉnh số lần mỗi vòng quay về phía trước của động cơ được chia thành các đoạn nhỏ hơn.
Bởi vì trục và hộp số được kết nối thông qua bộ vi sai và trục truyền động, trong một số trường hợp, trục bị gãy có thể làm hỏng hộp số.
Hộp số là thiết bị truyền lực từ động cơ đến các bánh xe của xe. Hộp số sử dụng các bánh răng để thay đổi tốc độ và mô-men xoắn của đầu ra của động cơ. hộp số được tìm thấy trong ô tô, xe tải, xe tải và SUV. Có hai kiểu truyền:
Hộp số tay sử dụng ly hợp để ngắt và ngắt động cơ khỏi hộp số. Người lái xe sang số bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp và di chuyển cần số.
Hộp số tự động sử dụng chất lỏng thủy lực để ngắt động cơ khỏi hộp số. Hộp số chuyển số tự động dựa trên tốc độ của xe.
Trục xe là trục chính giữa mà các bánh xe của xe được gắn vào. Nó có thể đặc hoặc rỗng và thường được cố định vào thân xe bằng một số hình thức treo.
Trục truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, cho phép chúng quay. Vòng quay này làm quay các bánh xe của ô tô, cuối cùng đẩy nó về phía trước hoặc trong trường hợp ô tô dẫn động cầu sau là lùi.
Nếu một trục bị gãy trong khi ô tô đang chuyển động, nó có thể gây ra thiệt hại lớn cho bộ truyền động. Trục bị gãy sẽ không còn khả năng truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, làm cho ô tô mất hết động lực.
Ngay cả khi xe được trang bị dẫn động cầu trước, một trục bánh xe bị gãy có thể khiến hộp số bị trượt khỏi bánh. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho các bánh răng truyền động và ổ trục.
Trong một số trường hợp, trục bị gãy cũng có thể làm thủng bình chứa chất lỏng của hộp số, dẫn đến mất áp suất thủy lực và làm hỏng hộp số hơn nữa.
Có một số thứ khác nhau có thể gây ra hư hỏng trục. Phổ biến nhất có lẽ là va vào lề đường hoặc ổ gà. Điều này có thể khiến trục bị uốn cong, dẫn đến gãy trục.
Một nguyên nhân phổ biến khác của hư hỏng trục chỉ đơn giản là hao mòn. Theo thời gian, các khớp và vòng bi trong cụm trục có thể bắt đầu bị mòn, cuối cùng sẽ dẫn đến gãy trục.
Để giảm thiểu thiệt hại, hãy đảm bảo rằng bạn lái xe chậm nhất có thể. Bánh xe đặt càng nhiều lực vào bộ truyền động thì càng gây ra nhiều thiệt hại.
Cố gắng tránh rẽ ngoặt. Sự căng thẳng trên bộ truyền động sẽ còn lớn hơn nếu bạn phải ngoặt gấp. Bạn có thể sử dụng phanh khẩn cấp để giúp xe giảm tốc độ.
Không, bạn không thể. Nếu bạn bị kẹt trục, xe của bạn sẽ không đi đâu cả. Trục bị gãy sẽ gây ra thiệt hại lớn cho bộ truyền động của bạn và có thể là các bộ phận khác trên xe của bạn. Tốt nhất là bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt để họ có thể khắc phục sự cố.
Khi bị gãy trục, bạn có thể nghe thấy tiếng lách cách lớn khi bẻ lái. Xe cũng có thể bị lệch sang một bên khi lái xe. Bạn cũng có thể nhận thấy rằng chuyến đi này thô hơn bình thường. Nếu sự cố không được khắc phục, đường truyền có thể bị hỏng.
Nếu ô tô của bạn bị rò rỉ chất lỏng hộp số, đó là dấu hiệu cho thấy hộp số của bạn có thể bị hỏng. Một triệu chứng khác của hộp số bị hỏng là nếu ô tô của bạn bắt đầu phát ra tiếng ồn khi bạn sang số. Bạn cũng có thể nhận thấy rằng ô tô của mình chuyển số không trơn tru như trước đây.
Trục bị gãy có thể làm hỏng hộp số vì hai bộ phận này được kết nối với nhau. Trục truyền lực từ động cơ đến các bánh xe và hộp số điều khiển các bánh răng.
Nếu trục bị hỏng, nó có thể làm cho hộp số hoạt động sai. Xe có thể không sang số đúng cách và cuối cùng có thể bị hỏng. Trục bị gãy cũng có thể làm hỏng lốp xe, vì vậy điều quan trọng là phải sửa chữa nó càng sớm càng tốt.
Một trục bị hỏng có thể là một sửa chữa rất tốn kém. Chi phí sẽ phụ thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố và loại xe bạn có. Trong trường hợp gãy nghiêm trọng, bạn có thể phải thay thế toàn bộ trục xe. Chi phí thay thế một trục có thể từ $ 500 đến $ 600.
Khi lỗi không nghiêm trọng, bạn có thể được sửa chữa. Chi phí để sửa chữa một trục bị hỏng có thể từ $ 50 đến $ 140.
Có một số điều bạn có thể làm để ngăn chặn trục bị gãy:
Bạn có thể lái xe mà không cần cầu trước, nhưng chỉ trong những trường hợp rất cụ thể và trong khoảng cách rất ngắn. Nếu bạn có một chiếc xe dẫn động cầu sau, bạn có thể ngắt kết nối trục truyền động khỏi bộ vi sai và vẫn có thể lái xe về phía trước.
Điều này là do động cơ vẫn sẽ quay bánh sau mặc dù không có lực truyền tới bánh trước của xe. Tất nhiên, đây không phải là cách được khuyến khích để lái xe và bạn chỉ nên làm nếu phải.
Khi trục bị gãy, đó thường là do tai nạn hoặc do hỏng hóc cơ khí. Nếu vết gãy sạch, nghĩa là hai phần của trục vẫn được nối với nhau bằng khớp CV, thì có thể lái xe trong một quãng đường ngắn mà không bị hư hại gì thêm.
Tuy nhiên, nếu chỗ gãy bị lởm chởm hoặc nếu khớp CV bị hỏng, thì việc chỉ lái trên một trục có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho xe của bạn.
Điều quan trọng là phải đưa ô tô của bạn đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt nếu bạn bị gãy trục. Lái xe trên một trục bị gãy có thể làm hỏng hộp số, lốp và các bộ phận khác của ô tô. Tốt nhất là khắc phục sự cố càng sớm càng tốt để bạn có thể tránh thêm bất kỳ thiệt hại nào.
Điều này phụ thuộc vào loại xe và thói quen lái xe của bạn. Tuổi thọ trung bình của một trục là từ 100.000 đến 150.000 dặm. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên lái xe trong giao thông dừng và đi hoặc chở nặng, trục của bạn có thể chỉ chạy được 50.000 đến 70.000 dặm.
Trục xe là trục nối các bánh xe với phần còn lại của ô tô. Nó giúp truyền lực từ động cơ đến các bánh xe và cũng hỗ trợ trọng lượng của ô tô. Trục xe nằm ở giữa xe, bên dưới thân xe.
Có hai loại trục:sống và chết. Một trục trực tiếp được kết nối với động cơ và truyền lực đến các bánh xe. Một trục chết không truyền lực và chỉ đơn giản là hỗ trợ trọng lượng. Hầu hết các ô tô đều có trục sống ở phía trước và trục chết ở phía sau.
Trục bị gãy có thể làm hỏng hộp số vì hai bộ phận này được kết nối với nhau. Trục truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, và hộp số điều khiển các bánh răng. Xe có thể không sang số đúng cách và cuối cùng có thể bị hỏng.
Trục bị gãy cũng có thể làm hỏng lốp xe. Nếu trục bị hỏng, bánh xe sẽ không thể quay đúng cách. Điều này có thể làm cho lốp xe bị mòn nhanh chóng và cuối cùng có thể dẫn đến nổ lốp.
Các vấn đề về hệ thống truyền động trên ô tô mà bạn không thể bỏ qua
Hố lỗ có thể làm hỏng xe của tôi không?
Làm thế nào ổ gà có thể làm hỏng xe của bạn
Tôi có thể sử dụng chất lỏng truyền động cho chất lỏng trợ lực lái không?