- Thường có bồ hóng hoặc tích tụ cacbon.
- Thường khi chạm vào sẽ nóng hơn so với cổng đầu vào.
- Có thể có ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác gắn trực tiếp trên ống xả.
Cổng vào:
- Thông thường không có dấu hiệu đáng chú ý của bồ hóng hoặc carbon.
- Thường không quá nóng khi chạm vào.
- Thường nằm gần và nối với hộp lọc gió hoặc cụm thân ga.
Các thanh có cần được thay thế không?
Ford econoline 350 van dầu bị rò rỉ gần vỏ chuông?
Porsche 911 có giá bao nhiêu?
Cách gỡ miếng dán Vinyl khỏi ô tô mà không làm hỏng sơn