1. Rò rỉ chân không: Kiểm tra xem có rò rỉ chân không trong khoang động cơ không. Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy không tải trở nên thất thường và chúng cũng có thể gây ra các vấn đề khác, chẳng hạn như giảm công suất và giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Những vị trí thường bị rò rỉ chân không bao gồm miếng đệm ống nạp, miếng đệm thân van tiết lưu và đường chân không.
2. Van điều khiển không tải (IACV): IACV có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi qua thân ga khi không tải. IACV bị lỗi có thể khiến máy chạy không tải trở nên thất thường. Hãy thử làm sạch IACV bằng chất tẩy rửa carb và xem điều đó có tạo ra sự khác biệt không. Nếu không, bạn có thể cần phải thay thế IACV.
3. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS báo cho bộ điều khiển động cơ (ECU) vị trí của van tiết lưu. TPS bị lỗi có thể khiến ECU gửi tín hiệu không chính xác đến kim phun nhiên liệu và hệ thống đánh lửa, dẫn đến tình trạng chạy không tải thất thường. Hãy thử làm sạch TPS bằng chất tẩy rửa carb và xem điều đó có tạo ra sự khác biệt không. Nếu không, bạn có thể cần phải thay thế TPS.
4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS): CTS báo cho ECU biết nhiệt độ của chất làm mát động cơ. CTS bị lỗi có thể khiến ECU gửi tín hiệu không chính xác đến kim phun nhiên liệu và hệ thống đánh lửa, dẫn đến tình trạng chạy không tải thất thường. Hãy thử thay thế CTS và xem điều đó có tạo ra sự khác biệt không.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều này mà tình trạng chạy không tải vẫn thất thường, bạn có thể cần phải đưa xe đến thợ để chẩn đoán thêm.
4 Mẹo để tránh thiệt hại do sơn liên quan đến mùa đông
Việc dừng sản phẩm rò rỉ có làm hỏng ô tô của tôi không? Tất cả những gì bạn cần biết
Sự khác biệt giữa má phanh và rôto phanh
Còi báo động của xe cứu thương sẽ làm rung xe của bạn