Tại sao xe Mitsubishi Star của bạn bị chết máy khi tăng tốc?

- Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp dữ liệu tỷ lệ không khí-nhiên liệu không chính xác đến Bộ điều khiển động cơ (ECU), khiến động cơ chạy ì ạch (quá nhiều không khí, không đủ nhiên liệu), có thể dẫn đến chết máy khi tăng tốc.

2. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc:

- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, đặc biệt trong các điều kiện có nhu cầu cao hơn như tăng tốc.

3. Bơm nhiên liệu bị lỗi:

- Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ do nhu cầu nhiên liệu tăng cao khi tăng tốc, khiến động cơ chết máy.

4. Rò rỉ khí nạp:

- Cảm biến lưu lượng gió bị rò rỉ ở hạ lưu sẽ khiến lượng nhiên liệu phun vào không chính xác so với lượng không khí thực tế đi vào động cơ. Sự khác biệt này dẫn đến tình trạng khó khăn dẫn đến do dự hoặc vận hành khó khăn với nền kinh tế kém.

5. Các vấn đề về hệ thống đánh lửa:

- Bugi bị lỗi, cuộn dây đánh lửa bị mòn hoặc dây bugi bị hỏng có thể ảnh hưởng đến quá trình đánh lửa, dẫn đến cháy sai và có khả năng chết máy.

6. Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi:

- Cảm biến vị trí bướm ga bị trục trặc có thể cung cấp dữ liệu không chính xác về vị trí bướm ga cho ECU, ảnh hưởng đến quá trình phun nhiên liệu và hỗn hợp không khí-nhiên liệu, thỉnh thoảng gây chết máy.

7. Rò rỉ chân không:

- Rò rỉ trong đường chân không có thể ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của động cơ, có khả năng gây ra hiện tượng chạy không tải, giật và chết máy.

8. Van tuần hoàn khí thải (EGR) bị lỗi:

- Van EGR bị rối loạn chức năng có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu không khí kém, động cơ bị giật và có khả năng bị khựng lại khi tăng tốc khi bị kẹt ở vị trí mở

Điều quan trọng là phải nhờ một thợ cơ khí đã qua đào tạo chẩn đoán chiếc Mitsubishi Star Wagon của bạn, người có thể xác định chính xác nguồn gốc của vấn đề chết máy và khắc phục nó. Việc tự chẩn đoán và sửa chữa mà không có kiến ​​thức và thiết bị phù hợp có thể khiến vấn đề trở nên trầm trọng hơn.