1. Tiếng gõ động cơ :Tiếng gõ phát ra từ động cơ có thể cho thấy vòng bi hoặc vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng.
2. Áp suất dầu thấp :Áp suất dầu thấp có thể là dấu hiệu của bơm dầu, vòng bi hoặc vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng.
3. Tiêu thụ dầu quá mức :Nếu động cơ tiêu hao dầu với tốc độ nhanh, có thể là do các xéc măng piston, phốt van hoặc các bộ phận khác của động cơ bị mòn.
4. Khói trắng hoặc xanh từ ống xả :Khói trắng từ ống xả có thể cho thấy miếng đệm đầu bị nổ hoặc khối động cơ bị nứt, trong khi khói xanh có thể cho thấy các vòng piston hoặc thanh dẫn van bị mòn.
5. Rò rỉ chất làm mát :Rò rỉ chất làm mát có thể là dấu hiệu của khối hoặc đầu động cơ bị nứt hoặc miếng đệm đầu bị nổ.
6. Quá nóng :Nếu động cơ quá nóng, có thể là do hệ thống làm mát bị lỗi, gioăng đầu bị nổ hoặc khối hoặc đầu động cơ bị nứt.
7. Mất điện hoặc hoạt động kém :Nếu động cơ bị mất điện hoặc hoạt động không tốt như trước, đó có thể là do nhiều vấn đề về động cơ cần phải được chế tạo lại.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra động cơ để xác định xem có cần thiết phải sửa chữa lại hay không.
Những chiếc SUV cỡ trung sang trọng hàng đầu 2022 để kéo
Xe của bạn có thanh chống thổi không?
Tôi có thể tìm sơ đồ hệ thống đánh lửa cho máy kéo Hà Lan mới ở đâu?
Tổng giá xe:Mọi thứ bạn cần biết