Khi nổ máy ô tô không nổ máy mà chất chống đông chảy ra ngoài lốc máy tại sao?

1. Khối động cơ bị nứt: Khối động cơ bị nứt có thể khiến chất chống đông rò rỉ ra khỏi khối. Điều này có thể xảy ra do một số lý do như quá nóng, tuổi tác hoặc tai nạn. Nếu vết nứt nghiêm trọng, nó có thể dẫn đến thất thoát chất chống đông đáng kể và khiến động cơ không thể khởi động.

2. Vòng đệm đầu thổi: Một miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể là thủ phạm. Khi miếng đệm đầu bị hỏng, nó có thể làm cho chất làm mát từ động cơ rò rỉ vào xi lanh, khiến chất chống đông tràn ra khỏi khối. Điều này sẽ ngăn động cơ khởi động vì xi-lanh không thể nén đúng cách.

3. Phích cắm đóng băng bị lỗi: Phích cắm đóng băng là phích cắm kim loại nhỏ, có thể mở rộng được lắp trong khối động cơ. Chúng hoạt động như một biện pháp bảo vệ để ngăn chặn động cơ bị nứt ở nhiệt độ cực lạnh. Nếu phích cắm đóng băng bị hỏng hoặc bị ăn mòn, nó có thể rò rỉ chất chống đông ra khỏi khối.

4. Máy bơm nước bị lỏng hoặc bị hỏng: Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ để duy trì nhiệt độ thích hợp. Máy bơm nước bị lỏng hoặc hư hỏng có thể khiến chất chống đông rò rỉ ra khỏi khối, khiến động cơ không khởi động được.

5. Bộ tản nhiệt bị lỗi: Bộ tản nhiệt bị lỗi cũng có thể góp phần gây ra vấn đề này. Nếu bộ tản nhiệt bị hỏng, bị ăn mòn hoặc bị tắc, nó có thể làm hỏng hệ thống làm mát, có khả năng khiến chất chống đông tràn ra khỏi khối.

Sửa chữa: Để khắc phục sự cố, điều quan trọng là phải xác định chính xác nguồn rò rỉ và giải quyết phù hợp. Điều này có thể yêu cầu thay thế khối động cơ bị nứt, miếng đệm đầu, phích cắm chống đông, máy bơm nước hoặc bộ tản nhiệt, tùy thuộc vào nguyên nhân. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô để được chẩn đoán chính xác và sửa chữa phù hợp.