Van EGR thường nằm giữa ống xả và ống nạp. Nó thường được điều khiển bởi một van điện từ chân không, đóng mở van dựa trên tốc độ và tải của động cơ. Khi động cơ chạy không tải hoặc chịu tải nhẹ, van EGR thường mở, cho phép một lượng nhỏ khí thải quay vòng trở lại. Khi tốc độ động cơ và tải tăng lên, van EGR thường đóng lại, ngăn khí thải quay trở lại.
Van EGR có thể sử dụng được trên cả động cơ xăng và diesel. Tuy nhiên, chúng phổ biến hơn trên động cơ diesel, vì động cơ diesel thường tạo ra nhiều khí thải NOx hơn động cơ xăng.
Van EGR có thể giúp giảm lượng khí thải NOx tới 20%. Tuy nhiên, chúng cũng có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ, chẳng hạn như giảm công suất và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Trong một số trường hợp, van EGR cũng có thể bị tắc, dẫn đến tăng lượng khí thải và hư hỏng động cơ.
Bất chấp những vấn đề tiềm ẩn này, van EGR vẫn là một phần quan trọng của hệ thống kiểm soát khí thải trên nhiều động cơ đốt trong hiện đại. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp giảm ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe con người.
3057 Vs. 3157 Bóng đèn:Sự khác biệt là gì?
Cách khắc phục sự cố chuyển số trong ô tô của bạn:Tìm hiểu cách tự khắc phục
Khởi động lại đèn bảo dưỡng Toyota Camry 2014 Nút nhấn Khởi động
Chứng nhận dầu động cơ Chrysler MS-6395:Dầu động cơ chất lượng cao