Nếu động cơ ô tô của bạn quá nóng, nước trong bộ tản nhiệt sẽ sôi lên và chuyển thành hơi nước. Điều này có thể khiến áp suất bên trong bộ tản nhiệt tăng lên và cuối cùng đẩy nước ra khỏi hệ thống, dẫn đến mất chất làm mát. Khi mức chất làm mát giảm xuống, động cơ sẽ tiếp tục quá nóng, điều này có thể làm hỏng miếng đệm đầu, pít-tông và các bộ phận khác của động cơ.
Vô lăng bị khóa
Hiện tượng khóa lái có thể xảy ra khi giá lái bị hỏng hoặc bơm trợ lực lái bị hỏng. Khi một trong những điều này xảy ra, dầu lái có thể rò rỉ ra khỏi hệ thống và khiến vô lăng bị bó cứng, gây khó khăn hoặc không thể quay vô lăng.
Nếu vô lăng của bạn bị khóa sau khi xe quá nóng, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán và sửa chữa vấn đề càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm cho xe của bạn.
Dưới đây là một số nguyên nhân có thể gây ra vấn đề vô lăng quá nóng và bị khóa:
* Rò rỉ chất làm mát: Rò rỉ trong hệ thống làm mát có thể khiến mức chất làm mát giảm xuống, dẫn đến quá nhiệt. Kiểm tra rò rỉ xung quanh bộ tản nhiệt, ống mềm và máy bơm nước.
* Hỏng máy bơm nước: Bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát khắp động cơ. Nếu máy bơm nước bị hỏng, nó có thể khiến chất làm mát ngừng chảy và động cơ quá nóng.
* Lỗi bộ điều nhiệt: Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh nhiệt độ của động cơ bằng cách mở và đóng dòng nước làm mát. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng, nó có thể khiến động cơ quá nóng.
* Miếng đệm đầu bị hỏng: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào xi lanh. Điều này có thể khiến động cơ quá nóng.
* Hỏng bơm trợ lực lái: Nếu bơm trợ lực lái bị hỏng có thể khiến vô lăng bị bó cứng.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn để kiểm tra càng sớm càng tốt.
Danh sách kiểm tra an toàn phương tiện của bạn
Cách mua cơ sở kinh doanh tiệm rửa xe:5 điều cần lưu ý
Điều gì xảy ra với những chiếc xe Lemon Law trả lại?
Nissan Leaf đứng đầu bảng xếp hạng doanh số năm 2018 cho đến nay