Dầu hộp số đi đâu?

Dầu truyền động, còn được gọi là chất lỏng truyền động, được sử dụng trong xe có hộp số tự động hoặc số tay để bôi trơn các bánh răng, vòng bi và các bộ phận khác trong hệ thống truyền động. Đây là nơi dầu truyền động đi:

1. Vỏ hộp số: Vỏ hộp số là bộ phận chính giữ các bánh răng truyền động, trục và các bộ phận khác. Dầu hộp số được đổ vào vỏ thông qua phích cắm phụ hoặc ống que thăm dầu được chỉ định.

2. Bơm dầu: Bơm dầu có nhiệm vụ tuần hoàn dầu hộp số trong toàn bộ hệ thống truyền động. Nó hút dầu từ đáy vỏ hộp số và bơm qua các kênh và đường dẫn khác nhau.

3. Các kênh và đường truyền: Vỏ hộp số có các rãnh và đường dẫn bên trong để dầu hộp số chảy qua. Các kênh này cho phép dầu tiếp cận tất cả các bộ phận chuyển động trong hộp số.

4. Bánh răng: Dầu truyền động bôi trơn các răng bánh răng, giảm ma sát và mài mòn trong quá trình ăn khớp bánh răng và mang lại khả năng truyền lực hiệu quả.

5. Vòng bi: Dầu truyền động cũng bôi trơn các ổ trục đỡ trục và các bộ phận quay khác trong bộ truyền động, giảm thiểu ma sát và ngăn ngừa mài mòn sớm.

6. Đĩa ly hợp (ở một số hộp số tự động): Trong hộp số tự động, có các đĩa ly hợp đóng và ngắt để chuyển số. Dầu hộp số giúp giữ cho các đĩa ly hợp này luôn mát và được bôi trơn để đảm bảo chuyển số êm ái.

7. Đơn vị điều khiển: Trong hộp số tự động, có bộ điều khiển thủy lực hoặc thân van điều khiển việc chuyển số. Dầu truyền giúp kích hoạt các van và piston trong bộ điều khiển này, đảm bảo việc chuyển số và vận hành hộp số thích hợp.

Vị trí cụ thể của phích cắm hoặc que thăm dầu hộp số có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe, kiểu dáng và loại hộp số. Điều quan trọng là phải tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để biết thông tin chính xác về cách kiểm tra và bổ sung dầu hộp số.