Má phanh bị mòn:Khi má phanh bị mòn, chúng có thể trở nên mỏng hơn và bắt đầu rung lên đĩa phanh. Sự rung động này có thể gây ra tiếng rít hoặc tiếng rít.
Rôto phanh bị rỉ sét:Nếu rôto phanh bị rỉ sét, chúng có thể khiến má phanh bị dính và kêu cót két khi bạn đạp phanh.
bu lông kẹp phanh bị lỏng:Nếu bu lông kẹp phanh bị lỏng, chúng có thể khiến kẹp phanh di chuyển xung quanh và khiến má phanh cọ xát vào rôto, dẫn đến phát ra tiếng kêu cót két.
Dầu phanh bị nhiễm bẩn:Nếu dầu phanh bị nhiễm bẩn hoặc dính nước có thể khiến má phanh bị dính và kêu cọt kẹt.
Để khắc phục sự cố, bạn nên kiểm tra má phanh và đĩa phanh xem chúng có bị mòn, rỉ sét hay không. Nếu có, bạn sẽ cần phải thay thế chúng. Bạn cũng nên kiểm tra các bu lông kẹp phanh để đảm bảo chúng đã được siết chặt. Nếu chúng bị lỏng, bạn sẽ cần phải thắt chặt chúng. Cuối cùng, bạn nên xả sạch dầu phanh và thay thế nếu bị bẩn.
Nếu bạn trả lại xe trong vòng 30 ngày kể từ ngày mua từ đại lý thì họ có thể làm gì ở Ohio?
Honda Civic 2004 gặp vấn đề về đồng hồ tốc độ?
Đèn kiểm soát độ bám đường Chevy Impala 2003 và đèn ABS của bạn bật sáng, bạn sẽ làm gì?
Cách thay đổi má phanh trước:Hướng dẫn từng bước