Rung quá mức: Rung động quá mức có thể gây áp lực lên trục truyền động và khiến nó bị gãy. Rung lắc có thể do lốp hoặc bánh xe không cân bằng, căn chỉnh đường truyền không đúng, các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc trục truyền động bị hỏng.
Mòn và rách: Trục truyền động có thể bị hao mòn theo thời gian, đặc biệt nếu xe được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Việc quay và uốn liên tục của trục truyền động có thể khiến kim loại bị mỏi và cuối cùng bị gãy.
Quá tải: Việc xe chở quá tải vượt quá khả năng chịu tải của nó có thể gây áp lực quá lớn lên trục dẫn động và khiến trục dẫn động bị gãy.
Tác động bất ngờ: Một tác động bất ngờ, chẳng hạn như va vào ổ gà lớn hoặc lề đường, có thể làm hỏng trục truyền động và khiến trục truyền động bị gãy.
Thành phần bị lỗi: Trong một số trường hợp, trục truyền động có thể bị gãy do lỗi sản xuất hoặc do lỗi của bộ phận khác như khớp nối vạn năng hoặc ổ trục.
Liệu chiếc giảm xóc thể thao harley Davidson 2007 của bạn có phù hợp với chiếc Yamaha 650 maxim 80 không?
Bảy mẹo hàng đầu giúp kính chắn gió của bạn luôn trong suốt vào mùa đông
Thiết bị nào tuần hoàn chất làm mát qua động cơ rồi đến bộ tản nhiệt?
Xe của bạn chạy nóng nhưng không quá nóng?