Miếng đệm đầu bị nổ có thể gây rò rỉ giữa xi lanh và đường dẫn chất làm mát, khiến chất làm mát đi vào xi lanh và giảm lực nén.
2. Vòng piston bị hỏng
Các vòng piston bị mòn hoặc bị hỏng có thể khiến khí đốt rò rỉ qua piston, làm giảm lực nén.
3. Van bị cong hoặc gãy
Nếu các van trong động cơ bị cong hoặc gãy sẽ không thể bịt kín buồng đốt đúng cách dẫn đến mất khả năng nén.
4. Tường xi lanh bị mòn hoặc bị ghi điểm
Sự mài mòn hoặc tạo vết xước quá mức trên thành xi lanh có thể khiến khí đốt rò rỉ qua các vòng piston, làm giảm lực nén.
5. Dây đai hoặc dây xích định giờ bị tắt
Nếu đai hoặc xích định thời bị tắt, các van sẽ không đóng mở đúng thời điểm dẫn đến mất lực nén.
Điều gì kiểm soát tốc độ chạy không tải lạnh lẽo của chiếc Grand Marquis năm 1992?
Cái vòi đang được nhà phân phối trên chiếc Honda civic 96 gọi là nó chạy từ khối đến tường lửa là gì?
Làm cách nào để thiết lập lại thông báo chỉ báo dịch vụ cho Mercedes Benz E320 đời 1996?
6 bước để bắt sạc EV nơi làm việc