Doanh số bán xe điện (EV) vẫn ổn định trong năm ngoái bất chấp đại dịch COVID-19. Theo Veloz, đã có hơn 322.000 ô tô điện được bán tại Hoa Kỳ vào năm 2020. Trên thực tế, thị phần EV của California đã tăng lên gần 9% vào năm ngoái .
Người mua xe đang bắt đầu chuyển sang chạy điện vì có nhiều sự lựa chọn hơn bao giờ hết. Các mục mới như Rivian R1T, Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E và Chevy Bolt EUV đến với mức giá thấp hơn, nhiều phạm vi hơn và sạc nhanh hơn so với người tiền nhiệm của chúng.
Với tất cả động lực này, đã đến lúc phải giải quyết vấn đề thu phí. Một trong những rào cản lớn nhất đối với việc áp dụng hàng loạt xe điện là tính phí. Vì sạc xe điện hơi khác một chút so với việc tiếp nhiên liệu cho xe hơi (hoặc Động cơ đốt trong “ICE”), nên nó thường có thể khiến nhiều người mua tiềm năng nhầm lẫn. Nói một cách ngắn gọn, có bốn địa điểm chính mà mọi người sạc xe điện:1) qua đêm ở nhà, 2) vào ban ngày tại nơi làm việc và 3) quanh thị trấn tại trạm sạc công cộng Cấp 2 và 4) gần lối ra của xa lộ tại một trạm sạc nhanh DC công cộng.
Nếu người lái xe EV không có nơi để sạc tại nhà, thì địa điểm tốt nhất tiếp theo là tại nơi làm việc. Bạn thấy đấy, chiếc xe không hoạt động trong phần lớn thời gian của ngày làm việc. Trong thời gian đó, nó có thể sạc trong vài giờ thông qua trạm sạc Cấp 2. Với tính năng sạc tại nơi làm việc, nó sẽ phủ nhận nhu cầu sạc điện tại nhà, điều này gây ảnh hưởng đến nhiều cư dân căn hộ hoặc chung cư.
Có nhiều lợi ích khi sạc xe điện tại nơi làm việc:
Như bạn có thể thấy, các doanh nghiệp có thể tận dụng nhiều lợi ích của việc sạc xe điện tại nơi làm việc. Quan trọng nhất theo quan điểm của chúng tôi là thu hút và giữ chân nhân tài. Nếu một nhân viên hiện tại hoặc tương lai có ô tô điện nhưng không có khả năng sạc tại nhà, thì việc sạc điện bằng xe điện tại nơi làm việc chắc chắn sẽ được cân nhắc trong số nhiều yếu tố khi lựa chọn nhà tuyển dụng.
Ngoài ra, nếu doanh nghiệp đã từng chuyển đội xe của mình sang chạy bằng điện, thì doanh nghiệp sẽ hoàn toàn cần các trạm sạc EV tại nơi làm việc để sạc các phương tiện khi chúng không được sử dụng. Và nếu đúng như vậy, doanh nghiệp cũng có thể lắp đặt thêm một số trạm để nhân viên sử dụng.
Vì vậy, nếu sạc EV tại nơi làm việc là thứ mà doanh nghiệp của bạn có thể quan tâm, hãy xem các bước dưới đây để biết cách cài đặt chúng.
Bước đầu tiên để sạc xe điện tại nơi làm việc là lập kế hoạch. Điều này bao gồm xác định bạn sẽ cần bao nhiêu trạm sạc ngay bây giờ, bạn sẽ cần bao nhiêu trạm sạc trong vòng 5-10 năm, trạm sạc và mạng nào là phù hợp nhất và bạn muốn đặt trạm sạc ở đâu.
Khi xác định số lượng bộ sạc, điều quan trọng là phải khảo sát nhân viên vì nhiều người trong số họ có thể có kế hoạch lấy xe điện trong tương lai gần nếu họ chưa có. Mặc dù một số ít có thể đủ cho bây giờ, nhưng tốt nhất là nên chuẩn bị cho những năm tới khi ô tô điện tiếp tục ngày càng phổ biến.
Trong bước này, tốt nhất bạn nên nhờ kiến trúc sư và kỹ sư điện tham gia. Trong nhiều trường hợp, Đạo luật Người Mỹ Khuyết tật (ADA) có thể được áp dụng. Luật liên bang này yêu cầu một số điều chỉnh nhất định cho những người khuyết tật, điều này có thể ảnh hưởng đến phạm vi công việc và ngân sách. Ngoài ra, kỹ sư điện sẽ giúp xác định xem có cần nâng cấp điện ở bảng điện hay không.
Loại dự án xây dựng này cần phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền của địa phương. Thông thường, giấy phép này khá đơn giản, mặc dù các điều kiện của ADA có thể yêu cầu thành phố hoặc quận xem xét thêm. Ngoài ra, đây là thời điểm để được phê duyệt tiện ích nếu cần nâng cấp dịch vụ.
Cuối cùng là cài đặt! Cuối cùng đã đến lúc để lắp đặt các trạm sạc EV tại nơi làm việc. Bằng phương tiện của nhà thầu được cấp phép, bước này bao gồm tất cả các công việc thực tế để kích hoạt bộ sạc.
Mặc dù loại dự án này có thể tiêu tốn vài nghìn đô la, nhưng may mắn thay, có thể có một số chương trình giảm giá và khuyến khích để giúp giảm chi phí. Nhiều tiểu bang, công ty tiện ích và / hoặc khu hàng không cung cấp các khoản giảm giá cho các trạm sạc xe điện tại nơi làm việc. Tùy thuộc vào vị trí, các khoản giảm giá này có thể bao gồm hơn 50% chi phí của dự án!
Bước cuối cùng của quy trình là vận hành và đào tạo. Với việc vận hành thử, điều quan trọng là người quản lý văn phòng phải làm quen với bảng điều khiển mạng bộ sạc. Họ sẽ cần thiết lập phần phụ trợ mạng, phần này kiểm soát các tính năng khác nhau như giá cả, quyền truy cập của người dùng, giới hạn phiên tính phí, v.v.
Ngoài ra, điều quan trọng là cả quản lý văn phòng và bất kỳ nhân viên nào đều phải được đào tạo về cách sử dụng trạm sạc. Mỗi nhà sản xuất và thiết kế mạng khác nhau. Ví dụ:một số cung cấp quyền truy cập bộ sạc qua thẻ RFID, trong khi những người khác yêu cầu đăng nhập vào ứng dụng điện thoại thông minh của họ. Bằng cách cung cấp đào tạo, mỗi người dùng trạm sạc sẽ có thể sử dụng thành công thiết bị.
Cơ sở hạ tầng sạc EV ở Ấn Độ
Khách truy cập Trực tiếp được tính phí đầy đủ có thể nhận được ưu đãi £ 1k tại nơi làm việc của Chargemaster
Wallbox ra mắt ở Vương quốc Anh
Nhà tư vấn tính phí EV là gì?