1. Chất liệu má phanh đặc biệt:Má phanh HFT được làm bằng vật liệu ma sát độc đáo giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong quá trình phanh. Thành phần và thiết kế vật liệu giúp giảm tiếng kêu rít thường thấy ở má phanh thông thường.
2. Vát và rãnh:Má phanh HFT có các vát (cạnh vát) và rãnh trên bề mặt của chúng. Những mặt vát và rãnh này có tác dụng làm giảm tiếng ồn và rung động có thể xảy ra trong quá trình phanh. Chúng truyền và giải phóng nhiệt và khí tích tụ một cách hiệu quả, giảm tiếng ồn không mong muốn.
3. Miếng chêm và tấm đệm:Má phanh HFT kết hợp các miếng chêm và tấm lót có vai trò quan trọng trong việc hấp thụ và giảm chấn động. Những bộ phận này giúp ngăn chặn sự truyền tiếng ồn và độ rung từ má phanh đến kẹp phanh và các bộ phận khác của hệ thống phanh.
4. Thiết kế kẹp phanh:Hệ thống HFT của Honda cũng bao gồm các thiết kế kẹp phanh cụ thể bổ sung cho má phanh HFT. Các kẹp phanh có hình dạng, vật liệu và chuyển động của pít-tông được tối ưu hóa hoạt động cùng với má phanh HFT để giảm thiểu tiếng ồn và độ rung.
Nhìn chung, hệ thống Công nghệ vật liệu ma sát (HFT) của Honda mang lại hiệu quả phanh êm ái và êm ái hơn đồng thời duy trì lực phanh hiệu quả. Nó nâng cao trải nghiệm lái xe tổng thể bằng cách giảm tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt của phanh, góp phần mang lại cảm giác lái thoải mái và tinh tế hơn.
Tại sao việc điều chỉnh ô tô của bạn để phun lửa lại giết chết động cơ của bạn
Bộ chế hòa khí hoạt động như thế nào?
Loại dầu nào được sử dụng cho động cơ bánh xích bobcat hoặc loại dầu tương đương?
BYD e6 mới đi kèm với pin BYD Blade