Điều gì có thể gây ra âm thanh mài và đập ngẫu nhiên khi phanh Mazda Tribute nhưng xảy ra 0 đến 4 lần mỗi ngày ở bất kỳ tốc độ hoặc đường nào mà thợ cơ khí nói rằng phanh trước phía sau OK?

Dưới đây là một số nguyên nhân có thể gây ra âm thanh mài và đập ngẫu nhiên khi phanh trên Mazda Tribute, mặc dù hai cơ chế khác nhau đều tuyên bố cả phanh trước và phanh sau đều ở tình trạng tốt:

Vòng bi bánh xe bị lỗi:

- Vòng bi bánh xe bị mòn có thể phát ra âm thanh ken két, đập mạnh, đặc biệt khi đạp phanh. Kiểm tra vòng bi bánh xe xem có bị mòn hoặc bị gồ ghề không.

Roto phanh không đều:

- Rôto phanh bị mòn hoặc cong vênh quá mức có thể gây ra tiếng kêu khi phanh. Trong khi thợ máy của bạn có thể đã kiểm tra hệ thống phanh, hãy kiểm tra kỹ các rô-to xem có bất kỳ điểm bất thường nào không.

Cốc phanh bị lỗi:

- Các vấn đề với kẹp phanh, chẳng hạn như piston hoặc chốt kẹp phanh bị hỏng, có thể dẫn đến áp suất má phanh không đồng đều và gây ra tiếng mài và đập mạnh. Kiểm tra thước kẹp xem có hư hỏng hoặc vấn đề gì không.

Các bộ phận phanh bị lỏng:

- Đảm bảo rằng tất cả các bộ phận phanh, bao gồm kẹp phanh, bu lông và giá đỡ, được siết chặt và cố định đúng cách. Các bộ phận lỏng lẻo có thể rung và tạo ra âm thanh đập mạnh khi phanh.

Các vấn đề liên quan đến việc tạm ngưng:

- Các vấn đề với hệ thống treo, chẳng hạn như ống lót hoặc khớp bi bị mòn, cũng có thể gây ra tiếng ồn khi phanh.

Sự cố về đường truyền động:

- Trong một số ít trường hợp, tiếng ồn có thể cho thấy có vấn đề với đường truyền động, chẳng hạn như trục truyền động có vấn đề hoặc khớp nối vạn năng bị hỏng.

Ghi chú:

Ngoài những gợi ý trên, bạn nên tham khảo ý kiến ​​thứ hai từ một thợ máy đáng tin cậy khác, vì có thể có các yếu tố khác ảnh hưởng đến hệ thống phanh của xe hoặc các bộ phận khác góp phần tạo ra âm thanh đập mạnh và ken két khi phanh.