Đai định thời có nhiệm vụ đồng bộ chuyển động quay của trục khuỷu và trục cam. Nếu đai định thời quá lỏng, nó có thể khiến trục cam quay không đúng tốc độ, dẫn đến các vấn đề về định thời của động cơ. Tương tự, nếu đai định thời quá chặt, nó có thể gây áp lực quá mức lên đai và khiến đai bị đứt, điều này cũng có thể dẫn đến các vấn đề về định giờ của động cơ.
Các bộ phận của dây đai cam bị mòn hoặc hư hỏng
Ngoài bản thân đai truyền động, còn có một số bộ phận khác có thể ảnh hưởng đến thời gian của động cơ, bao gồm đĩa xích trục cam, đĩa xích trục khuỷu và bơm nước. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể khiến động cơ ngừng hoạt động.
Cảm biến vị trí trục cam bị lỗi
Cảm biến vị trí trục cam (CPS) là cảm biến giám sát vị trí trục cam và gửi tín hiệu đến bộ điều khiển động cơ (ECU). Nếu CPS bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến ECU, điều này có thể khiến thời gian động cơ bị tắt.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi
Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) là cảm biến giám sát vị trí trục khuỷu và gửi tín hiệu về ECU. Nếu CKP bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến ECU, điều này có thể khiến thời gian động cơ bị tắt.
Bộ điều khiển động cơ (ECU) bị lỗi
ECU là máy tính điều khiển động cơ. Nếu ECU bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến các bộ phận phối hợp động cơ, điều này có thể khiến phối hợp động cơ bị tắt.
Điều gì xảy ra nếu ổ trục bị hỏng?
Thứ tự động cơ là gì?
Làm thế nào để thay bóng đèn pha trên Honda Civic 1997?
Dính kẹp phanh (Nguyên nhân &Cách ngăn chặn)