* Mức nước làm mát thấp: Nếu mức nước làm mát quá thấp, chất chống đông sẽ không thể lưu thông bình thường và đến được động cơ. Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm nếu cần thiết.
* Đường nước làm mát bị tắc: Đường làm mát bị tắc có thể ngăn chất chống đông chảy qua hệ thống. Điều này có thể được gây ra bởi rỉ sét, trầm tích hoặc mảnh vụn. Xả hệ thống làm mát để loại bỏ tắc nghẽn.
* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể ngăn chất chống đông chảy vào động cơ. Bộ điều chỉnh nhiệt là một van điều chỉnh dòng chất làm mát. Nếu nó bị kẹt, chất chống đông sẽ không thể lưu thông bình thường. Thay bộ điều chỉnh nhiệt nếu nó bị lỗi.
* Hỏng máy bơm nước: Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát trong toàn hệ thống. Nếu máy bơm nước bị hỏng, chất chống đông sẽ không thể lưu thông bình thường và đến được động cơ. Thay thế máy bơm nước nếu nó bị hỏng.
* Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Điều này có thể ngăn chất chống đông lưu thông bình thường và đến động cơ. Thay thế miếng đệm đầu nếu nó không thành công.
Lưu ý: Nếu bạn không chắc chắn nguyên nhân khiến chất chống đông không đi vào động cơ, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ để chẩn đoán và sửa chữa.
DỪNG LẠI! 8 điều bạn có thể làm nhưng không được bảo hiểm ô tô chi trả
Hộp cầu chì xe Mercedes 2000 CLK 430 ở đâu?
Điều gì sẽ gây ra áp suất âm hoặc chân không trong cacte trên chiếc Buick LeSabre 1998?
Bridgestone thu hồi 21.000 lốp để tìm 8 với một khiếm khuyết có thể xảy ra