Có một chiếc Honda crv 2000, bàn đạp ly hợp kêu cót két khi gài mà không làm được điều này cho đến khi tôi đặt tranny ở vị trí trung lập, bây giờ bạn có tiếng rít phát ra không?

1. Thiếu bôi trơn: Nguyên nhân đầu tiên và phổ biến nhất khiến bàn đạp ly hợp kêu cót két là do thiếu dầu bôi trơn. Theo thời gian, ma sát giữa bàn đạp và cụm bàn đạp có thể khiến các bộ phận bị khô và tạo ra tiếng kêu cót két.

2. Ống lót bị mòn hoặc hư hỏng: Cụm bàn đạp ly hợp bao gồm một số ống lót giúp bàn đạp chuyển động trơn tru. Nếu các ống lót này bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến bàn đạp bị dính hoặc kẹt, dẫn đến phát ra tiếng kêu cót két.

3. Xy lanh chính ly hợp bị trục trặc: Xi lanh chính ly hợp có nhiệm vụ dẫn động ly hợp bằng thủy lực. Nếu xi lanh chính bị trục trặc hoặc có mức chất lỏng thấp, nó có thể khiến bàn đạp kêu cót két khi nhấn xuống.

4. Cáp ly hợp lỏng hoặc bị hỏng: Nếu Honda CR-V của bạn có ly hợp vận hành bằng dây cáp, dây ly hợp bị lỏng hoặc bị hỏng cũng có thể khiến bàn đạp kêu cót két.

5. Cốc ly hợp bị hỏng hoặc bị lệch: Phuộc ly hợp là một bộ phận của cụm ly hợp có tác dụng đóng và ngắt ly hợp. Nếu phuộc ly hợp bị hỏng hoặc bị lệch, nó có thể khiến bàn đạp bị bó và tạo ra tiếng kêu cót két.

Khắc phục tiếng ồn

1. Bôi trơn cụm bàn đạp ly hợp: Bắt đầu bằng cách bôi trơn các điểm xoay của bàn đạp ly hợp và các bộ phận chuyển động khác của cụm bàn đạp. Sử dụng chất bôi trơn gốc silicone hoặc chất bôi trơn cụ thể được Honda khuyến nghị cho mục đích này.

2. Kiểm tra và thay thế ống lót bị mòn: Nếu các ống lót trong cụm bàn đạp ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng thì cần phải thay thế chúng. Đây là công việc tốt nhất nên giao cho một thợ cơ khí có trình độ.

3. Kiểm tra xi lanh ly hợp chính: Kiểm tra xi lanh chính ly hợp xem có rò rỉ không và đảm bảo nó có mức chất lỏng chính xác. Nếu sắp hết dầu, hãy đổ thêm dầu phanh DOT 3 được chỉ định vào. Nếu xi lanh chính bị trục trặc, nó có thể cần phải được thay thế.

4. Kiểm tra và điều chỉnh cáp ly hợp (nếu có): Nếu Honda CR-V của bạn có bộ ly hợp vận hành bằng cáp, hãy kiểm tra cáp xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn nào không. Điều chỉnh độ căng của cáp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

5. Chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề về phuộc ly hợp: Nếu phuộc ly hợp bị hỏng hoặc lệch thì cần phải sửa chữa hoặc thay thế. Đây là một nhiệm vụ phức tạp cần được thực hiện bởi một thợ cơ khí có trình độ.

Mẹo bổ sung

- Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục sau khi thử các bước trên, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe để xác định chính xác nguồn gây ra tiếng ồn và đề xuất giải pháp thích hợp.