1. Bàn đạp ly hợp có cảm giác xốp :Nếu bạn cảm thấy bàn đạp ly hợp mềm hoặc xốp khi bạn nhấn vào, đó có thể là dấu hiệu cho thấy không khí đã lọt vào hệ thống ly hợp thủy lực.
2. Tăng hành trình bàn đạp ly hợp :Khi ly hợp thủy lực hoạt động bình thường, bàn đạp ly hợp phải có khoảng cách di chuyển ổn định. Nếu bạn nhận thấy bàn đạp đang di chuyển một quãng đường dài hơn trước khi nhấn ly hợp, điều đó có thể cho thấy hệ thống thủy lực có vấn đề.
3. Bàn đạp ly hợp dính vào sàn :Nếu bàn đạp ly hợp bị kẹt xuống sàn và không trở lại vị trí bình thường sau khi nhả ra, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy ly hợp thủy lực có vấn đề.
4. Rò rỉ chất lỏng ly hợp :Kiểm tra khu vực xung quanh xi lanh chính và xi lanh phụ của hệ thống ly hợp thủy lực xem có dấu hiệu rò rỉ chất lỏng nào không. Chất lỏng bị rò rỉ có thể khiến hệ thống ly hợp mất áp suất và trục trặc.
5. Gắn bánh răng khó khăn :Nếu bạn gặp khó khăn khi chuyển số hoặc cảm thấy khó chuyển số thì ly hợp thủy lực có thể không cung cấp đủ áp suất để nhả ly hợp hoàn toàn.
6. Mùi khét :Trường hợp nặng hơn, khi ly hợp thủy lực bị hỏng hoàn toàn có thể khiến cho lớp lót ly hợp bị trượt quá mức dẫn đến phát sinh mùi khét.
7. Kiểm tra bình chứa chất lỏng :Nhìn vào bình chứa chất lỏng thủy lực (thường ở gần xi lanh chính). Mức chất lỏng thấp hoặc chất lỏng bị ô nhiễm có thể dẫn đến các vấn đề về ly hợp. Kiểm tra theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Những triệu chứng này không nhất thiết có nghĩa là ly hợp thủy lực của bạn đang bị hỏng mà chỉ ra rằng cần phải kiểm tra và nếu cần, hãy chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp bởi thợ cơ khí có trình độ. Đừng bỏ qua các vấn đề liên tục về ly hợp để tránh làm hỏng thêm hệ thống ly hợp trên xe của bạn.
Dấu hiệu động cơ bị nổ là gì?
Bugi nào tốt nhất cho xe Toyota Camry 2005?
Nguyên nhân nào gây ra lỗi động cơ?
Được sạc đầy TRỰC TIẾP 2020 - Điều gì sẽ xảy ra trong năm nay!