1. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa và bộ phân phối. Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện tích cần thiết để tạo ra tia lửa điện trong bugi. Nếu cuộn dây bị lỗi, nó có thể khiến động cơ không khởi động được. Tương tự, nhà phân phối có trách nhiệm phân phối điện tích đến đúng bugi vào đúng thời điểm. Bộ phân phối bị lỗi cũng có thể khiến động cơ không khởi động được.
2. Kiểm tra kim phun nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào xi lanh động cơ. Nếu kim phun bị tắc hoặc không hoạt động bình thường, chúng có thể ngăn không cho nhiên liệu đến xi-lanh, dẫn đến tình trạng không khởi động được.
3. Làm sạch thân ga. Thân ga điều khiển lượng không khí đi vào động cơ. Thân ga bẩn có thể gây ra các vấn đề về hỗn hợp không khí/nhiên liệu và khiến động cơ không khởi động được.
4. Kiểm tra cảm biến. Các cảm biến khác nhau cung cấp thông tin cần thiết cho mô-đun điều khiển động cơ (ECM) về các điều kiện vận hành của động cơ. Cảm biến bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho ECM, dẫn đến phun nhiên liệu không đúng, điều chỉnh thời gian và các vấn đề khác, dẫn đến tình trạng không khởi động được. Một số cảm biến cần kiểm tra bao gồm cảm biến oxy, cảm biến nhiệt độ nước làm mát và cảm biến vị trí trục khuỷu.
5. Kiểm tra ECM/PCM. ECM (hay PCM, mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) là bộ não của hệ thống điều khiển động cơ. Nó nhận đầu vào từ nhiều cảm biến khác nhau và điều khiển việc phun nhiên liệu, đánh lửa và các chức năng khác. ECM/PCM bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động hoặc chạy bình thường.
Nếu bạn không có chuyên môn hoặc công cụ để thực hiện những bước kiểm tra này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến trung tâm dịch vụ ô tô hoặc thợ cơ khí uy tín để họ có thể chẩn đoán và khắc phục sự cố một cách chính xác.
Rơle van abs có phải là cho rover 75 không?
Thay dây curoa bơm nước xe Ford Probe 1996 như thế nào?
Trục bánh xe tự do hoạt động như thế nào trên xe ô tô 4wd?
Sự cố hộp số CVT của Subaru Forester