Miếng đệm đầu:Bản thân miếng đệm đầu tương đối rẻ tiền, có giá khoảng $50 đến $80. Tuy nhiên, nhân công tháo miếng đệm cũ và lắp miếng đệm mới có thể khá tốn thời gian, làm tăng thêm chi phí sửa chữa tổng thể.
Tái tạo bề mặt đầu xi lanh:Trong một số trường hợp, đầu xi lanh có thể cần được làm lại bề mặt để đảm bảo độ kín thích hợp với miếng đệm đầu mới. Quá trình này bao gồm việc gia công bề mặt của đầu xi lanh để làm cho nó phẳng hoàn toàn và có thể tốn khoảng 80 đến 120 USD.
Chất làm mát động cơ:Chất làm mát động cơ sẽ cần được xả hết và thay thế như một phần của quá trình sửa chữa và điều này có thể khiến tổng chi phí tăng thêm từ 20 đến 30 USD.
Nhân công:Chi phí nhân công liên quan đến việc thay thế miếng đệm đầu bị nổ có thể rất khác nhau tùy thuộc vào tốc độ tính theo giờ của thợ máy và mức độ phức tạp của việc sửa chữa. Có thể mất vài giờ lao động để hoàn thành công việc, vì vậy bạn sẽ phải trả ít nhất từ 800 đến 1.000 USD cho riêng công lao động.
Nếu bạn có kinh nghiệm về cơ khí và sẵn sàng tự mình sửa chữa, bạn có thể tiết kiệm một khoản tiền đáng kể bằng cách mua các bộ phận và tự mình thực hiện công việc. Tuy nhiên, đây là một quá trình sửa chữa phức tạp và tốn thời gian, vì vậy điều quan trọng là phải có công cụ và kiến thức phù hợp trước khi thực hiện. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện công việc, tốt nhất nên nhờ thợ cơ khí có trình độ thực hiện việc sửa chữa.
Công tắc ASR trên VW Beetle Turbo 2003 là gì và nó có tác dụng gì?
Làm thế nào để bạn thay đổi khớp cv trên nhật thực Mitsubishi 1999?
Vòng 0 đi đâu trên động cơ của một chiếc dao cắt thủy tinh đời 1994 bị rò rỉ dầu vào động cơ Có vòng mới nhưng tìm thấy vòng cũ?
Đăng ký EV thiết lập kỷ lục mới trong năm 2019