Tại sao ống tản nhiệt phía trên nóng và phía dưới lạnh ở rover 75?

Trong hoạt động bình thường của hệ thống làm mát ô tô, ống tản nhiệt phía trên nóng trong khi ống tản nhiệt phía dưới lạnh. Đây là lý do tại sao:

Truyền nhiệt động cơ:Động cơ tạo ra nhiệt trong quá trình đốt cháy, nhiệt này cần được tiêu tán để tránh quá nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt đóng một vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh dòng nước làm mát.

Tuần hoàn chất làm mát nóng:Khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra, cho phép chất làm mát nóng chảy từ động cơ vào ống tản nhiệt phía trên. Chất làm mát nóng sau đó đi vào bộ tản nhiệt.

Chức năng tản nhiệt:Bộ tản nhiệt được thiết kế để giải phóng nhiệt từ chất làm mát nóng. Khi chất làm mát nóng đi qua các ống và cánh bên trong của bộ tản nhiệt, không khí từ bên ngoài xe sẽ đi qua lõi của bộ tản nhiệt. Luồng khí này hút nhiệt từ chất làm mát, khiến nó nguội đi.

Hồi nước làm mát:Sau khi nước làm mát nguội đi, nó sẽ chảy qua ống tản nhiệt phía dưới và quay trở lại khối động cơ. Chất làm mát lúc này đã được làm mát sẽ hấp thụ nhiệt động cơ một lần nữa và đi vào lại ống tản nhiệt phía trên, lặp lại chu trình làm mát.

Nhìn chung, dòng nước làm mát nóng qua ống tản nhiệt phía trên và dòng nước làm mát lạnh quay trở lại ống phía dưới là một phần hoạt động bình thường của hệ thống làm mát xe. Nếu một trong hai ống quá nóng hoặc quá lạnh, điều đó có thể cho thấy có vấn đề tiềm ẩn với bộ điều chỉnh nhiệt hoặc các bộ phận khác của hệ thống làm mát. Trong những trường hợp như vậy, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.