1. Dung tích nhiên liệu hạn chế :Dung tích nhiên liệu của SR-71 là khoảng 80.000 pound (36.000 kg) JP-7, một loại nhiên liệu năng lượng cao chuyên dụng. Ở tốc độ tối đa Mach 3,2, tốc độ tiêu thụ nhiên liệu của máy bay cực kỳ cao, đốt cháy nhiên liệu nhanh chóng.
2. Tỷ lệ nhiên liệu trên khung máy bay :SR-71 có tỷ lệ nhiên liệu trên khung máy bay tương đối thấp, nghĩa là phần lớn trọng lượng của nó được dành cho các bộ phận và hệ thống kết cấu hơn là nhiên liệu. Điều này đã hạn chế độ bền của nó ở tốc độ tối đa.
3. Quản lý nhiệt :Nhiệt độ bề mặt của SR-71 có thể đạt mức cực cao do ma sát khí động học ở tốc độ siêu âm. Việc duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc và ngăn ngừa quá nhiệt đòi hỏi hệ thống làm mát liên tục của máy bay phải hoạt động hiệu quả. Hoạt động kéo dài ở tốc độ tối đa có thể gây căng thẳng cho các hệ thống này.
Xem xét các yếu tố này, khả năng chịu đựng tối đa của SR-71 ở tốc độ tối đa là khoảng 1 giờ 20 phút, tương đương khoảng 2.200 dặm (3.500 km). Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là các nhiệm vụ tiêu tốn nhiều nhiên liệu, tốc độ cao như vậy hiếm khi được thực hiện và SR-71 thường hoạt động ở tốc độ cận âm hoặc siêu âm để tiết kiệm nhiên liệu và tăng tầm hoạt động.
Làm thế nào để sửa cửa sổ điện Honda accord coupe 1996 khi động cơ hoạt động nhưng cáp bị lệch?
Xi-lanh số 2 trên động cơ V6 GMC Vortex 1995 ở đâu?
Khởi động lại ô tô của bạn có thực sự sử dụng nhiều nhiên liệu hơn so với động cơ không?
Mẹo Tùy chỉnh Porsche Thông minh, Đơn giản và Phong cách