1. Xả chất làm mát khỏi bộ tản nhiệt và khối động cơ.
2. Tháo cụm máy lọc không khí.
3. Ngắt kết nối đường nhiên liệu khỏi bộ chế hòa khí.
4. Tháo dây bugi ra khỏi bugi.
5. Tháo các bu lông giữ nắp van tại chỗ và tháo nắp van.
6. Nới lỏng các bu lông giữ đầu xi lanh tại chỗ và tháo đầu xi lanh ra.
7. Tháo miếng đệm đầu cũ ra khỏi đầu xi lanh và khối động cơ.
8. Làm sạch đầu xi lanh và bề mặt tiếp xúc của khối động cơ.
9. Phủ một lớp keo mỏng lên miếng đệm đầu mới và lắp nó vào đầu xi lanh.
10. Lắp lại đầu xi lanh và bu lông rồi siết chặt chúng theo mômen xoắn quy định.
11. Lắp lại nắp van và bu lông.
12. Lắp lại dây bugi và đường dẫn nhiên liệu.
13. Lắp lại cụm máy lọc không khí.
14. Đổ lại hệ thống làm mát.
15. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút để lưu thông chất làm mát.
16. Kiểm tra rò rỉ và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
Xe Peugeot 206 giá bao nhiêu?
Phích cắm dầu trên Honda Recon 250 ES ATV 2006 ở đâu?
Xi-lanh số 3 trên chiếc Ford Expedition 4.6L V8 ở đâu?
Xe tốt nhất cho sinh viên đại học