Nguyên nhân có thể:
* Các vấn đề nén: Ngay cả với nhiên liệu và tia lửa, động cơ cần nén đủ để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu.
* Nén thấp: Có thể được gây ra bởi các vòng piston bị mòn, một miếng đệm đầu thổi hoặc các vấn đề về van.
* Kiểm tra: Sử dụng máy kiểm tra nén để đo nén trong mỗi xi lanh.
* Các vấn đề về thời gian: Các tia lửa cần phải xảy ra tại thời điểm chính xác hỗn hợp nhiên liệu được nén.
* Các vấn đề về vành đai/chuỗi thời gian: Các thành phần thời gian bị mòn hoặc bị hỏng có thể dẫn đến thời gian không đúng.
* Kiểm tra: Kiểm tra vành đai/dây chuyền thời gian cho hao mòn. Đảm bảo các dấu thời gian được căn chỉnh chính xác.
* Vấn đề phân phối nhiên liệu: Trong khi nó nhận được nhiên liệu, lượng hoặc áp lực có thể không đủ.
* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Hạn chế lưu lượng nhiên liệu.
* Bơm nhiên liệu bị lỗi: Không cung cấp đủ áp lực.
* Kiểm tra: Thay thế bộ lọc nhiên liệu. Kiểm tra áp suất nhiên liệu tại đường ray nhiên liệu.
* Các vấn đề về điện: Ngay cả với Spark, có thể có vấn đề với hệ thống đánh lửa.
* bugi bị lỗi/dây: Tia lửa yếu hoặc sai.
* Cuộn dây đánh lửa: Không cung cấp đủ điện áp.
* Kiểm tra: Thay thế bugi bị mòn và dây. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa cho đầu ra thích hợp.
* Các vấn đề về lượng khí: Một vật cản trong đa tạp lượng có thể ngăn động cơ vẽ trong không khí đủ.
* Bộ lọc không khí bị tắc: Hạn chế luồng không khí.
* Lò bị rò rỉ đa dạng: Vẽ trong không khí không có.
* Kiểm tra: Thay thế bộ lọc không khí. Kiểm tra ống nạp cho các vết nứt hoặc rò rỉ.
* Các vấn đề khởi đầu: Động cơ khởi động có thể không tham gia hoặc lật động cơ.
* Người khởi đầu bị lỗi: Động cơ khởi động bị mòn hoặc hư hỏng.
* Các vấn đề về pin: Pin yếu hoặc chết.
* Kiểm tra: Kiểm tra động cơ khởi động bằng cách nhảy nó. Kiểm tra điện áp pin và cường độ.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra nhiên liệu: Tháo dòng nhiên liệu tại đường ray kim phun và xem nhiên liệu có chảy tự do không.
2. Kiểm tra tia lửa: Hủy bỏ một dây bugi, nối nó vào một phần kim loại của động cơ và quay động cơ để kiểm tra tia lửa.
3. Kiểm tra nén: Sử dụng máy kiểm tra nén.
4. Kiểm tra vành đai/chuỗi thời gian: Tìm kiếm sự hao mòn, hư hỏng, hoặc sai lệch.
5. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Thay thế nếu cần thiết.
6. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu.
7. Kiểm tra các bugi và dây điện: Thay thế nếu cần thiết.
8. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa: Kiểm tra đầu ra thích hợp.
9. Đảm bảo chúng sạch sẽ và không bị rò rỉ.
10. Kiểm tra động cơ khởi động: Nhảy nó để xem nếu nó tham gia.
Ghi chú quan trọng:
* An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên hệ thống đánh lửa hoặc dòng nhiên liệu.
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết hướng dẫn và thông số kỹ thuật chi tiết.
* Hỗ trợ chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa ô tô, hãy tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp từ một thợ máy có trình độ.
Hãy cho tôi biết nếu bạn có thêm thông tin hoặc muốn khám phá một khu vực cụ thể chi tiết hơn.
Công tắc quán tính trên ford f 150 2007 ở đâu?
Động cơ nào cần bugi vô địch n10y?
Khói xanh của BMW chỉ bốc lên nhanh chóng khi khởi động xe sau vài giờ không chạy. Bạn có gợi ý gì không?
Bánh xe sợi carbon có thực sự là bánh xe tốt hơn không?