Điều gì khiến một động cơ bị bỏ lỡ trong khi nhàn rỗi?

Một sai lầm tại Idle có thể được gây ra bởi nhiều vấn đề khác nhau, nhưng thủ phạm phổ biến nhất là:

Các vấn đề liên quan đến nhiên liệu:

* kim phun nhiên liệu bẩn hoặc bị lỗi: Kim phun có thể bị tắc với bụi bẩn và các mảnh vụn, ngăn chặn chúng cung cấp lượng nhiên liệu thích hợp cho các xi lanh.

* Áp suất nhiên liệu thấp: Áp suất nhiên liệu không đủ có thể dẫn đến một bình xịt nhiên liệu yếu, gây ra một misfire. Điều này có thể được gây ra bởi một máy bơm nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc rò rỉ trong dòng nhiên liệu.

* Hỗn hợp không khí không chính xác: Một hỗn hợp nhiên liệu phong phú hoặc nạc cũng có thể gây ra sự không phù hợp. Điều này có thể được gây ra bởi một cảm biến oxy bị lỗi, cảm biến luồng khí khối hoặc các thành phần khác liên quan đến tỷ lệ nhiên liệu không khí của động cơ.

Các vấn đề liên quan đến đánh lửa:

* bugi bị lỗi: Bugi bị mòn hoặc bị phạm lỗi có thể không thể đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu đúng cách, gây ra một sai lầm.

* dây bugi bị hư hỏng: Dây bugi bị hư hỏng hoặc bị nứt có thể ngăn tia sáng đến được bugi, dẫn đến một sai lầm.

* Cuộn dây đánh lửa bị lỗi: Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện áp cao cần thiết để đốt cháy bugi. Một cuộn dây bị lỗi có thể gây ra sự sai lệch trong một hoặc nhiều xi lanh.

Nguyên nhân tiềm năng khác:

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không có thể phá vỡ luồng khí của động cơ và gây ra sai lệch.

* Các vấn đề nén: Nén thấp trong xi lanh có thể ngăn hỗn hợp không khí nhiên liệu đốt cháy đúng cách. Điều này có thể được gây ra bởi các vòng piston bị mòn, một van bị hỏng hoặc các vấn đề khác.

* Các vấn đề về thời gian: Thời gian không chính xác có thể ảnh hưởng đến thời gian đánh lửa, dẫn đến sai lệch.

* Các vấn đề về mô -đun điều khiển động cơ (ECM): Một ECM bị lỗi có thể gây ra sai lệch bằng cách gửi tín hiệu không chính xác đến kim phun nhiên liệu, bugi hoặc các thành phần khác.

Chẩn đoán:

Để chẩn đoán nguyên nhân của một misfire tại Idle, một thợ máy thường sẽ:

* Kiểm tra các bugi và dây.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu và kim phun.

* quét mã sự cố bằng máy quét OBD-II.

* Thực hiện kiểm tra nén.

* Kiểm tra rò rỉ chân không.

Lưu ý: Nếu bạn nghi ngờ một sai lầm, điều quan trọng là phải được chẩn đoán và sửa chữa bởi một thợ máy đủ điều kiện càng sớm càng tốt. Lái xe một chiếc xe có một sai lầm có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và giảm hiệu quả nhiên liệu.