Nén thấp trong động cơ 1.6 Honda tất cả các xi lanh. Bất kỳ ý tưởng?

Nén thấp trong tất cả các bình của động cơ 1.6 Honda của bạn có thể chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn. Đây là sự cố của các nguyên nhân phổ biến và các bước khắc phục sự cố:

1. Vòng piston mòn:

* Làm thế nào nó xảy ra: Theo thời gian, vòng piston có thể bị mòn, tạo ra những khoảng trống cho phép áp lực đốt cháy thoát qua các vòng.

* triệu chứng: Nén thấp, tiêu thụ dầu, khói xanh từ ống xả và mất điện.

* Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra nén: Một cách đọc nén thấp trên tất cả các xi lanh cho thấy các vòng mòn.

* Tiêu thụ dầu: Kiểm tra mức dầu thường xuyên. Tiêu thụ dầu cao là một chỉ số mạnh.

* Kiểm tra trực quan: Nếu bạn có thể truy cập vào các xi lanh, hãy tìm các dấu hiệu hao mòn trên các vòng piston và tường xi lanh.

2. Tường xi lanh mòn:

* Làm thế nào nó xảy ra: Tương tự như vòng piston, các bức tường xi lanh có thể bị mòn, tạo ra khoảng cách giữa pít -tông và xi lanh.

* triệu chứng: Tương tự như vòng piston bị mòn:nén thấp, tiêu thụ dầu, khói xanh và mất điện.

* Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra nén: Bài đọc nén thấp điểm về phía tường xi lanh bị mòn.

* Kiểm tra phạm vi lỗ khoan: Sử dụng một borescope để kiểm tra trực quan các bức tường xi lanh để hao mòn và ghi điểm.

3. Miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng:

* Làm thế nào nó xảy ra: Một miếng đệm đầu bị hư hỏng có thể cho phép chất làm mát hoặc khí đốt bị rò rỉ vào xi lanh, ảnh hưởng đến nén.

* triệu chứng: Nén thấp, làm mát trong buồng dầu hoặc đốt, khói trắng từ ống xả, quá nóng.

* Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra nén: Nén thấp và đọc áp lực dao động cho thấy vấn đề đệm đầu.

* Cấp độ làm mát: Kiểm tra mức độ làm mát cho bất kỳ giọt.

* Kiểm tra rò rỉ: Một thử nghiệm rò rỉ có thể giúp xác định chính xác rò rỉ trong miếng đệm đầu hoặc van.

4. Van bị cháy:

* Làm thế nào nó xảy ra: Các van có thể quá nóng và bị hư hại do phát nổ hoặc hỗn hợp nhiên liệu kém, ngăn chúng niêm phong đúng cách.

* triệu chứng: Nén thấp, không phù hợp, âm thanh rung từ động cơ và mất điện.

* Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra nén: Bài đọc nén thấp có thể hướng về các van bị cháy.

* Kiểm tra van: Kiểm tra trực quan các van cho các dấu hiệu cháy hoặc hư hỏng.

5. Lượng bị tắc hoặc van xả:

* Làm thế nào nó xảy ra: Sự tích tụ carbon hoặc mảnh vụn có thể làm tắc nghẽn các van, ngăn chặn chúng mở và đóng đúng cách.

* triệu chứng: Nén thấp, nhàn rỗi thô, tiết kiệm nhiên liệu kém và các vụ không phù hợp.

* Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra nén: Bài đọc nén thấp có thể xảy ra.

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các van để tích tụ carbon.

Ghi chú quan trọng:

* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Bạn nên có một cơ chế chẩn đoán vấn đề. Họ có thể thực hiện thử nghiệm nén thích hợp, kiểm tra rò rỉ và kiểm tra.

* Tùy chọn sửa chữa: Việc sửa chữa cụ thể sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân. Các tùy chọn bao gồm thay thế vòng piston, xây dựng lại động cơ, thay thế miếng đệm đầu hoặc sửa chữa hoặc thay thế van.

Trước khi tự mình sửa chữa bất kỳ sửa chữa nào, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể cung cấp một chẩn đoán chính xác hơn và hướng dẫn bạn thông qua giải pháp thích hợp nhất cho động cơ Honda của bạn.